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28 Août 2026 à 02:09:57
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Nouvelles: A partir de mars 2023 l'inscription d'un nouveau membre au forum nécessite l'approbation de l'administrateur du forum. Soyez patient 
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11
le: 18 Août 2026 à 18:01:40
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| Démarré par pascal - Dernier message par guillaume119 | ||
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C'est donc à Lagarde Enval que je l'avais vu, il y a longtemps, fin des années 2000.
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le: 18 Août 2026 à 14:46:26
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| Démarré par pascal - Dernier message par pascal | ||
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Origine Lagarde-Enval, j'avais participé au remplacement du Continental par le Lycoming et volé dessus dans les années 2010. Performant et agréable. Oui, il m'avait expliqué que volant en montagne avec, il trouvait le Lycoming plus pêchu que le Continental. Je n'ai jamais essayé le DR1050 avec Continental, mais c'est vrai que le O235 est bien adapté. |
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13
le: 18 Août 2026 à 14:43:17
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| Démarré par pascal - Dernier message par pascal | ||
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Bonjour, Il n'était pas basé à Lagarde-Enval avant cet avion ? Si ! c'est là qu'était le constructeur... (Jean-Claude Nailler) |
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14
le: 18 Août 2026 à 10:22:59
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| Démarré par pascal - Dernier message par Peter19 | ||
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Origine Lagarde-Enval, j'avais participé au remplacement du Continental par le Lycoming et volé dessus dans les années 2010. Performant et agréable.
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15
le: 18 Août 2026 à 01:08:06
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| Démarré par pascal - Dernier message par Maverick | ||
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il a été à LFPE - MEAUX / ESBLY un bout de temps
salut Pascal, donne des nouvelles un de ces 4 |
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16
le: 17 Août 2026 à 15:51:32
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| Démarré par pascal - Dernier message par guillaume119 | ||
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Bonjour,
Il n'était pas basé à Lagarde-Enval avant cet avion ? |
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17
le: 17 Août 2026 à 13:33:38
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| Démarré par pascal - Dernier message par pascal | ||
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Bonjour !
Le manque de dispo et le médical qui se complique sont passés par là : je revends mon Jodel DR1053, acheté au constructeur en 2014 (il date de 1986). Cellule de DR1050 avec un moteur O235 H2C, hélice Ratier 2446 réglable au sol (révisée), aérofreins.... La cellule a 1384 heures, le moteur a été révisé en 2016 et compte 280 heures depuis. Depuis son achat, énormément de choses ont été refaites ou remises à neuf... circuit carburant, carburateur, faisceau, pompes, démarreur/alternateur, roulette de queue, peinture, etc... Radio (8.33) et transpondeur (S) Trig C'est un avion très sympa, aussi agréable en local qu'en voyage, facile à diriger au sol, économe et performant... Il a été basé à Meaux et est maintenant basé à Villeneuve-sur-Lot. Prix : 34k€ Pdf avec plus de détails : https://drive.google.com/file/d/1RazrUPJ5EJwTLA9vA4XxHIP4vL8kHMvQ/view?usp=sharing Bien entendu dispo pour toute question !    |
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le: 10 Août 2026 à 09:55:42
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| Démarré par mousquetaire - Dernier message par Vincent | ||
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Bonjour !
F-BIDB n° 691 construit 05/1958 probable construction MUDRY Perle rare dans un trés bel état de conservation (avril 2009) < Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser > < Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser > Semble-t-il en vente, pour qui souhaite un projet de restauration  https://www.occasionair.com/index.php?page=voir&ann=3739&type=aeronef |
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Catégorie Générale / Contacts, rassemblements / Carpentras (LFNH - CARPENTRAS) 29 &30 août 2026 Rassemblement aéronautique
le: 09 Août 2026 à 21:32:47
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| Démarré par Brunorecrin - Dernier message par Brunorecrin | ||
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Bonjour, L'association des Constructeurs Amateurs d'Avions du Vaucluse organise son 44e rassemblement aéronautique sur l'aérodrome de Carpentras (LFNH - CARPENTRAS) le week-end des 29 & 30 août prochain avec faculté de report sur la fin de semaine suivante si les conditions météos étaient défavorables. Au programme sur chaque matinée se déroulera une opération café/croissant gratuite pour tous les équipages arrivant par les airs. Il sera possible de déjeuner sur place, mais il est préférable de réserver au préalable (voir contact sur affiche). Durant ce rassemblement, pas de taxe d'atterrissage. Au plaisir de vous accueillir. Salutations aéronautiques. |
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le: 03 Août 2026 à 10:30:26
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| Démarré par JiPé - Dernier message par fbmgb | ||
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Merci pour ces nouvelles !!!
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