Jodel-Fr (francophone)
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 1 
 le: 15 Septembre 2019 à 22:41:01 
Démarré par rvoog - Dernier message par Jodaile
Bonjour, j’ ai un D113 100cv en vente 18000€ , pour tout renseignement 0636367225

 2 
 le: 15 Septembre 2019 à 21:53:19 
Démarré par rvoog - Dernier message par PlasticPlane
Pas de volets demande plus de finesse et de précision dans le pilotement peut-être. Ça fait du bien à la pratique ... et à l'ego  Clin d'oeil Sourire

 3 
 le: 15 Septembre 2019 à 21:41:11 
Démarré par rvoog - Dernier message par parenas49
Pas de trou dans les volets quand il n'y en a pas! Grimaçant

 4 
 le: 15 Septembre 2019 à 18:41:34 
Démarré par rvoog - Dernier message par JaiPi
Encore avant hier à la Tovière. 3 Jojo, 119-113-Sicile

Aucun avec des volets...

 5 
 le: 15 Septembre 2019 à 16:52:53 
Démarré par rvoog - Dernier message par Citronvolant
Belle machine en effet mais pas de volets... je pense que pour la montagne les volets offrent quand même un « plus » significatif.

 6 
 le: 15 Septembre 2019 à 12:36:59 
Démarré par rvoog - Dernier message par Martin_Mueller
A vendre... www.planecheck.com?ent=da&id=47421  Jodel D117 Gran Tourisme. D-EDTK.


 7 
 le: 12 Septembre 2019 à 11:14:33 
Démarré par charlelie - Dernier message par F-PPRQ-
c'est nickel ! mais ça vient du 250 T classique vers un 112 train classique. Avec un carénage de 253, ce sera aussi beau - mais après quelques heures de boulot.
JP

 8 
 le: 11 Septembre 2019 à 21:39:08 
Démarré par charlelie - Dernier message par kakydanou
Bonsoir
Carénage de DR 250 monté sur un D119 ça donne ça
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >
Bonne soirée


Et ça donne super bien!

Dani

 9 
 le: 11 Septembre 2019 à 20:07:18 
Démarré par charlelie - Dernier message par fabricesv4c
Bonsoir

Carénage de DR 250 monté sur un D119 ça donne ça



Bonne soirée

 10 
 le: 11 Septembre 2019 à 14:37:44 
Démarré par charlelie - Dernier message par F-PPRQ-
Bonjour,
Ce qui va changer entre un 253 (tricycle) et un 1050 (classique), c'est l'angle de la jambe par rapport au sol. Donc la partie haute du carénage (la sortie vers le fût du train) se raccordera mal (en fait pas du tout !) au carénage de la jambe.
Sur mon 251, j'avais récupéré des carénages de DR400, mais j'ai du modifier la partie supérieure pour que cela colle. C'est pas très compliqué, mais c'est quand même un peu de résine et beaucoup de ponçage.
Ciels bleu...
jean-Pierre

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