Bien sûr que tu es concerné. Il n'y a pas d'exemption pour les propriétaires "privés".

Je parle pas de Rex, qui fait partie des initiatives des fédérations pour améliorer la sécurité.
Eccairs concerne TOUS les PPL.

"Le règlement 376/2014 emploie le terme générique d’« organisation » pour définir
les entités (publiques ou privées) dont les agents sont soumis à l’obligation de
notifier les événements de sécurité."

Ne faisant pas partie d'une "organisation", je ne suis pas concerné. Je ne demanderai pas l'intégration de mon avion dans le DTO RSA, et, si le seul fait d'adhérer au RSA m'intègre au DTO, et bien je quitterai le RSA et j'assumerai seul ma responsabilité de pilote, propriétaire et d'aviateur.
Je vais donc derechef poser la question à la fédé.
D'un autre côté, si la faculté de retirer son avion du DTO sur simple demande amène à l'inscrire pour la prorogation de licence et à l'en sortir immédiatement après, je ne pense pas que l'administration acceptera très longtemps.

Je ne nie pas l'utilité du REX, mais je constate qu'il ne passe pas une semaine sans sortie de piste d'un DR400 et que l'action entreprise est toujours d'incriminer le pilote et sa formation sans remettre en cause la conjugaison palonniers/roue avant. Je cherche en vain une sortie de piste d'un Cessna ou d'un PA28.

Voilà bien le deux poids deux mesures culpabilisant de ce règlement européen.
Si mon pays était libre, il appliquerai des règlements qui lui sont adaptés.

Il n'y a pas besoin d'être en DTO pour être soumis aux obligations de déclaration d'événement. Anciennement CRESAG, maintenant ECCAIRS.

https://www.ecologie.gouv.fr/notifier-incident

L’article 4.6 du règlement 376/2014 définit les personnes ayant obligation de notifier. Globalement, à quelques exceptions près, il s’agit de toute personne ayant une activité dans le domaine de l’aviation civile, y compris celui de l’aviation de loisir.

Le règlement instaure par ailleurs une obligation de notification pour certains types d’événements : ils sont détaillés dans le règlement d’exécution (UE) 2015/1018 qui définit des listes classées par activité, dont une – simplifiée – est destinée aux exploitants d’aéronefs non complexes. C’est donc votre activité qui dicte les types d’événements qu’il vous faut obligatoirement notifier. La DGAC considère toutefois comme une bonne pratique de notifier des événements que vous jugez significatifs mais qui ne figureraient pas dans la liste correspondant à votre activité.

Aucune obligation de notification n’existe, en revanche, pour les événements qui ne figurent pas dans la liste correspondant à votre activité : tout compte-rendu d’événement de ce type reçu par l’Autorité sera considéré comme notifié à titre volontaire. Vous devrez néanmoins le traiter avec le même soin que les événements rapportés au titre de la notification obligatoire : la richesse potentielle de ce type d’événement se situe justement dans le fait de ne pas figurer dans une liste prédéfinie. Vous devrez en particulier les analyser et les classer au regard du risque, de la même manière que pour les comptes rendus obligatoires, avant de les transmettre à l’Autorité.

Certe Florent, MAIS, dans ce cas là nous sommes maintenant soumis à déclaration au REX à chaque fois qu'il nous arrivera une bricole, une verrière qui s'ouvre, un cache pitot oublié, une trajectoire conflictuelle, un pet de lapin qui traverse le parking....mais aussi dénonçable par quiconque qui constate la chose
Suis-je parano où j'ai raison?

Bonjour,
Oui, une bonne nouvelle. Cela devrait aboutir. Adhérer à cette Fédération montre une fois de plus son intérêt. Avec le rsanav et ce DTO qui devrait voir le jour, nous gagnons en indépendance. Ça démontre que nous avons peut-être une légitimité. Alors, n’hésitez pas à  devenir membre et prenez le temps de vous rendre au rassemblement annuel de Brienne.
Florent

Bonjour ,

Des nouvelles au sein du RSA pour le vol de prorogation sur aéronef restreint.

Bonjour,

Il est en vente sur le RSA : https://pa.rsafrance.com/#!annonces/12291/jodel-dr100

Bonne journée
Vincent

Salut,

C'est sympa!
Effectivement, il y en a déjà d'inscrits de Graulhet...

Salut Julien,

On se motive dans le hangar pour venir à quelques avions depuis Graulhet (ou voiture de collection depuis Toulouse).
Tu dois déjà avoir reçu quelques inscriptions de voisins de hangar 

Vincent

Bonjour,

Nous organisons sur mon aérodrome privé de Sadournin (65), un Fly-in et rassemblement de véhicules anciens le 1er juin 2024. Des repas seront servis le midi et le soir, accompagnés d'animations musicales.
Vous trouverez en PJ l'affiche de la journée.
Vous pouvez-vous inscrire en cliquant sur ce lien: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSetX63nN5PgiJ8ST8KQpTxczYiOSCS3inYNLajKUshVBrzt0g/viewform?usp=sf_link

N'hésitez pas à revenir vers moi pour toute information complémentaire.