Diagramme allumage

[JiPé]

Je cherche le diagramme (courbe) d'allumage d'origine du moteur Potez 4E20

Je sais qu'avec un oscilloscope je peux trouver celle de mon moteur, mais ça ne correspondra pas forcement à l'origine.

Messieurs les archivistes/motoristes, à vos fiches. merci d'avance 

[Ben]

12° d'avance jusqu'à 800 tr/mn
34° d'avance à partir de 1500 tr/mn
linéaire entre les 2

Je vérifie chez moi ce soir les 800 et 1500 (le 1500 pourrait se transformer en 1600 ... Halzei quoi ? )

[JiPé]

Je vérifie chez moi ce soir les 800 et 1500 (le 1500 pourrait se transformer en 1600 ... Halzei quoi ? )

B'jour Ben,

tu as pu vérifier ?

[Ben]

1000 excuses pour le retard, week-end à Béziers sans wifi ...

résultat :
12° jusqu'à 845 t/mn
34° à partir de 1510 t/mn
linéaire entre les 2 avance=12+(34-12)/(1510-845)*vitesse

En réalité la forme de la variation entre ces 2 points (12 et 34) n'a pas grande importance pour nos moteurs qui tourne à régime fixe et pour lesquels on ne demande pas de performances particulières à régime intermédiaire. Pour une voiture pour laquelle on veut une accélération maximum quelque soit le régime, la courbe est importante, mais pas dans nos applications.
Le "seul" paramètre important est même uniquement le 34°, le 12 n'est là que pour éviter l'autoallumage (cliquetis) à bas régime.

Je reste à ta disposition pour développer 

[Grizzly]

1000 excuses pour le retard, week-end à Béziers sans wifi ...

et voila !  ;-)  je repasse et t'est encore pas la  ! :-)

bon y avait des trucs biz... ;-)

mais du soleil et des nanas  .... (la mienne entre autre dans le gros truc au fond)




comment joindre l'utile (son boulot) a l'agréable , mon repos  !