allumeur ducellier + rupteurs bendix

[patpotez]

Bonjour à tous,
ma question s'adresse aux utilisateurs de l'allumeur modifié par l'installation de vis bendix. Après l'opération de synchronisation des rupteurs, j'ai controlé le dwell, et j'ai du limiter l'écartement à à peine 3/10 mm pour obtenir un dwell qui n'atteint pas 40%. Les bossages de la came ne semblent pas usés et l'avance, comme le dwell, sont identiques pour les 4 cylindres. Cela dit, le positionnement du doigt par rapport au plots de la tête d'allumeur semble correct, et le moteur démarre et fonctionne bien. 40% à 2750 tr/min, ça ne laisse que 4,5 ms au courant pour s'établir dans la bobine, ce qui me parait peu. Quelle est l'explication? (hauteur de bossage plus important sur la magneto ou autre...)
Avez vous rencontré ce problème? a-t-il eu des conséquences?
Question subsidiaire:
l'un d'entre nous utilise-t-il le système electronique proposé par kitallumage qui me semble intéressant (plus de distributeur ni de rupteurs, dwell variable ...)
amitiés aeronautiques
Patrick