Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: D18 F-PJTA  (Lu 731 fois)
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F-PJBV
JiPé
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D18 F-PJBV 349


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« le: 13 Novembre 2019 à 11:12:35 »

A vendre sur RSA  pa.rsafrance.com/#!annonces/4737/avion-jodel-d18

maurice.troussier@orange.fr

D18 F-PJTA n° 189 construction 1999



A l'énorme possibilité de pouvoir bénéficier de la nouvelle réglementation ULM puisqu'il a été enregistré et certifié par son constructeur à la masse max de 530 kg, c'est à dire pas nécessité de démontrer sa capacité de passer de 450 à 500 kg si classement ULM par son acheteur.

Je dis ça, je dis rien  Clin d'oeil
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Devaulx
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« Répondre #1 le: 13 Novembre 2019 à 21:24:54 »

Bonsoir

Quelle masse a vide ? SVP

Claude .
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D18 F-PJBV 349


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« Répondre #2 le: 14 Novembre 2019 à 00:22:33 »

Bonsoir
Quelle masse a vide ? SVP
Claude .

Aucune idée  Sourire

Sur les fiches DGAC, avant qu'elles ne soient "amendées" pour je ne sais quelle obscure raison, y était seulement notée la masse maxi, pas la masse à vide.

J'avais recensé la petite dizaine de D18 qui avaient une masse différente que celle qui y était habituellement indiquée, soit 460 kg. Jean Delemontez avait autorisé des masses différentes en fonction des motorisations sur un courrier signé, courrier qui est sur ce forum.

Le VW 1600 permettait 460 kg, l'augmentation de puissance faisant grimper la masse maxi.
Exemple, F-PJBV qui est né à 460 kg avec un VW1600, est maintenant à 500 kg (mais j'aurai pu le passer à 525/530 kg quand j'ai monté un L2000EB à la place du 1600).
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