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Auteur Fil de discussion: Quel Jojo choisir?  (Lu 11676 fois)
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Ewen
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« le: 29 Août 2016 à 14:31:26 »

Bonjour à tous,

Je suis nouveau venu parmi vous.
J'ai appris à voler en Jojo (D112) et ensuite fait pas mal de D119 et DR1050.

Aujourd'hui, j'aimerais comme beaucoup investir dans ma propre machine et je me pose donc la question du choix optimum. Sachant que j'ai une contrainte (enfin 3 si on compte aussi le budget et le temps libre qui ne sont pas infinis... Sourire ) : la piste dont je devrais évoluer fait 500m de long, en herbe, et est située à 750m d'altitude... Axes moyennement dégagés.

L'analyse préliminaire me conduit donc à :
- Plutôt puissant (90-100HP)
- Avec volets (plutôt qu'AF - ou pire - que rien du tout)
- Pas trop lourd

Je me tâte donc pour un D113 avec volets (je ne sais pas si tous en possède).
D'ailleurs, si quelqu'un en connait un à vendre... Sourire

Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance de vos conseils éclairés

Ewen
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Andre
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« Répondre #1 le: 29 Août 2016 à 16:47:42 »

Bonjour
Si tu as le choix opte pour un moteur C90 90hp plutot que le  O-200 100hp
Le C90 et plus performant au décollage et en montée , c'est une question d'aller chercher plus  de puissance  a bas regime en montée
avec un 100hp cela prendrait une hélice a pas variable .
Idéalement essaie des Jodels de même categorie avec ces deux moteurs ..

André
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  André
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« Répondre #2 le: 29 Août 2016 à 17:51:22 »

8><------
Je me tâte donc pour un D113 avec volets (je ne sais pas si tous en possède).
D'ailleurs, si quelqu'un en connait un à vendre... Sourire

Bonjour Ewen,
et bienvenu chez nous  Clin d'oeil

Comme dit par André, un D119 semble la meilleure option, et si avec volets, le seul existant en F-B



Qui plus est de construction PASSOT, les plus légers à l'origine.

Pas sûr qu'il soit à vendre, voir avec son proprio actuel qui le possède depuis 10 ans, on ne sait jamais, la lassitude ou la nécessité de passer à l'ULM... Sourire
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Ewen
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« Répondre #3 le: 29 Août 2016 à 18:10:59 »

Merci beaucoup de vos retours  Clin d'oeil
Connaitriez-vous le propriétaire du D119 en question, pour que je lui pose au moins la question? Est-il sur le forum?

Bonne soirée

Ewen
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« Répondre #4 le: 29 Août 2016 à 18:30:36 »

J'ai vu aussi dans la rubrique D1XX qu'il existait un certain nombre de D119 V en F-P...
Donc si un propriétaire d'une telle machine s'en lasse et souhaite passer à autre chose, qu'il n'hésite pas à me faire signe... Sourire

Bonne soirée

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« Répondre #5 le: 29 Août 2016 à 19:48:45 »


Connaitriez-vous le propriétaire du D119 en question, pour que je lui pose au moins la question? Est-il sur le forum?

Juste son adresse postale (source DGAC)
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« Répondre #6 le: 29 Août 2016 à 23:11:45 »

Un D185 avec un Rotax ?
c'est plus facile à trouver, ça pose plus court et ça monte mieux ?
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« Répondre #7 le: 30 Août 2016 à 09:45:51 »

Un D185 avec un Rotax ?
c'est plus facile à trouver, ça pose plus court et ça monte mieux ?

Un D11 ULPower, introuvable, mais quelle patate  Souriant



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« Répondre #8 le: 30 Août 2016 à 11:10:16 »

EWEN
un RL221 160cv la patate aussi !!
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« Répondre #9 le: 30 Août 2016 à 11:19:27 »


Un FK9, mais là, la demande est en cours  Sourire
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« Répondre #10 le: 30 Août 2016 à 11:21:54 »

J'ai vu aussi dans la rubrique D1XX qu'il existait un certain nombre de D119 V en F-P...
8><------

Un F-P... en Suisse, c'est un peu plus de tracasseries administratives  Triste
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« Répondre #11 le: 30 Août 2016 à 12:39:44 »

Acheter un CNRA étranger c'est même très galère, il me semble...   Embarrass&eacute;
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« Répondre #12 le: 30 Août 2016 à 14:29:06 »

les ulm sont aussi malvenus semble t il ? :'(
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« Répondre #13 le: 30 Août 2016 à 14:31:01 »

reste la camping car et encore je ne sais pas si ils sont les bienvenus !
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« Répondre #14 le: 30 Août 2016 à 15:03:58 »

les ulm sont aussi malvenus semble t il ? :'(

Pas celui-là, le FK9 Mark3 est certifié en Suisse   Tire la langue
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