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Auteur Fil de discussion: D20  (Lu 12085 fois)
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« le: 16 Août 2014 à 11:45:05 »

Quelqu'un sait où sont passés les 2 kits D20 ALMS, rachetés par ULM Technologie puis ensuite revendus ?

Je présume que cette photo© (C. Pelletier) de 2010, prise à Oléron, montre un des 2 kits.



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paquito
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« Répondre #1 le: 24 Janvier 2016 à 13:09:34 »

j'ai acheté un des kits via une personne qui avait commencé le projet et l'a abandonné en 2014.
M'étant craché avec mon P2004, j'ai repris le maximum sur l'épave pour terminer le D20, je l'espère en mai 2016 ?
J'ai encore un problème avec le bâti-moteur pour un Rotax 100Cv
Paquito Valdenaire Nancy CRV
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« Répondre #2 le: 24 Janvier 2016 à 13:34:51 »

Bonjour Paquito,
Il est basé où pour le moment ton D20 ?
Dominique
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« Répondre #3 le: 24 Janvier 2016 à 17:01:53 »

8><------
M'étant craché avec mon P2004, j'ai repris le maximum sur l'épave pour terminer le D20, je l'espère en mai 2016 ?
J'ai encore un problème avec le bâti-moteur pour un Rotax 100Cv
Paquito Valdenaire Nancy CRV

Le P2004 qui est chez Anthony ?
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« Répondre #4 le: 24 Janvier 2016 à 17:03:00 »

Bonjour Paquito,
Il est basé où pour le moment ton D20 ?
Dominique

Au hasard, Paquito Valdenaire Nancy CRV, je dirais LFSN - NANCY / ESSEY
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paquito
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« Répondre #5 le: 25 Janvier 2016 à 10:01:10 »

mon D20 est en partie chez moi et les ailes sont sur LFSN - NANCY / ESSEY au CRV
Je pense rassembler le tout en février prochain.
Mon P2004 est dans mon garage en pièce détaché dont une partie va aller sur le D20 en particulier le moteur.
Le P2004 chez Anthony est un autre P2004 qui s'était craché il y a déjà au moins trois ans.
Paquito
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« Répondre #6 le: 25 Janvier 2016 à 10:08:01 »

8><-------
Mon P2004 est dans mon garage en pièce détaché dont une partie va aller sur le D20 en particulier le moteur. Le P2004 chez Anthony est un autre P2004 qui s'était craché il y a déjà au moins trois ans.

Une épidémie ?  Clin d'oeil

Quand tu auras rapatrié le D20 au CRV, fais signe.
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« Répondre #7 le: 25 Janvier 2016 à 12:58:48 »

+1, j'aimerais bien voir un D20 de près.

PS : Le CRV est dans quel hangar ? c'est ouvert le dimanche matin ?

Dominique
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« Répondre #8 le: 25 Janvier 2016 à 14:42:43 »


Une épidémie ?  Clin d'oeil

J'ai dit ça car j'en ai vu un autre de P2004 (celui de Mirecourt), il y a 2 ans à Lunéville, qui a effacé son train à l'atterrissage, du coup ça m'a semblé épidémique  Souriant

mon D20 est en partie chez moi et les ailes sont 8><-----

Rassures-nous, le longeron de l'aile n'est pas coupé en 2  Souriant
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« Répondre #9 le: 30 Janvier 2016 à 12:30:34 »

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« Répondre #10 le: 30 Janvier 2016 à 13:01:15 »

A fuselage long, dérive grande !

On voit bien ça sur la photo au-dessus avec le D20 et le Texan au second plan.

Pour illustrer ma réflexion, voir le Gee Bee qui doit avoir la plus courte queue de tout ce qui vole  Clin d'oeil

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« Répondre #11 le: 30 Janvier 2016 à 13:24:09 »

oui, je me demande quelle est l'efficacité de la dérive et la stabilité en lacet sur le D20 comparé au D18.
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« Répondre #12 le: 30 Janvier 2016 à 14:33:07 »

Je me demande si ..... Souriant
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« Répondre #13 le: 30 Janvier 2016 à 15:04:59 »

Si quoi ?
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« Répondre #14 le: 30 Janvier 2016 à 15:13:20 »

Cherche pas, c'est pas une histoire de garçons  Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil
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Souvenez vous quand tout va mal, que les avions décollent toujours face au vent
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