Jodel-Fr (francophone)
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F-PJBV
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« Répondre #45 le: 31 Août 2009 à 09:08:36 »


Tu m'as mis le doute, mais je confirme: F-BICK D-112 n°484
Il arrive,en effet, que des immatriculations soient réatribuées. Rare!

Qui connait l'origine du nom de baptème du F-BICK ?

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Bons vols prudents, on n'a qu'une vie, le nirvana bleu azur des aviateurs n'est qu'une légende pour consoler ceux qui restent. (BC)
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Maverick
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« Répondre #46 le: 31 Août 2009 à 15:11:09 »

notre chef pilote (CDB AF retraité) a été breveté dessus, il se demandait justement ce qu'était devenu l'avion et je lui ai transmis le lien il y a peu
l'avion était à Jonzac en 1958
d'aprés lui il n'y a pas de raison particulière à cet immat, c'était la série des F-BIxx
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Maverick
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« Répondre #47 le: 31 Août 2009 à 15:17:43 »

le nom de baptême n'existait pas à l'époque et il ne sait pas à quoi cela peut correspondre

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F-PJBV
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« Répondre #48 le: 31 Août 2009 à 15:42:16 »


le nom de baptême n'existait pas à l'époque et il ne sait pas à quoi cela peut correspondre

La question reste donc posée; qui est donc ce "Monsieur Hugues" ?

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« Répondre #49 le: 02 Août 2010 à 08:33:33 »

DR220 F-BNVO accidenté - a vendre sur LFGY - ST-DIE / REMOMEIX

< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Vu samedi 30 juillet 2010 dans le hangar de LFGY - ST-DIE / REMOMEIX, apparemment en situation V
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kakydanou
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« Répondre #50 le: 02 Août 2010 à 09:38:01 »


La question reste donc posée; qui est donc ce "Monsieur Hugues" ?

Peut-être, est-ce un hommage à ce Monsieur qui fut un constructeur très connu et qui est à l'origine du plus gros avion en bois!



Dani
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  Daniel
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« Répondre #51 le: 02 Août 2010 à 11:16:42 »


Peut-être, est-ce un hommage à ce Monsieur qui fut un constructeur très connu et qui est à l'origine du plus gros avion en bois!

< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Dani

Intéressant... what else ?  Sourire
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Roland
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« Répondre #52 le: 02 Août 2010 à 14:07:38 »

Intéressant... what else ?  Sourire


Howard de son prénom ?   Clin d'oeil
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kakydanou
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« Répondre #53 le: 02 Août 2010 à 22:41:37 »

Howard de son prénom ?   Clin d'oeil


Yes, my friends...  Souriant Un sacré bonhomme!

Dani
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« Répondre #54 le: 02 Août 2010 à 23:11:09 »

Ce cher H Hugues avait fait (entre autres) un tour du monde avec un Loocheed train classique
mon oncle P Fourticq a voulu refaire le même parcours dans les années 80
au dernier moment les autorisations russes ont été annulées because un ptit rigolo avait posé son Cessnouille sur la place rouge, le tracé avait alors été modifié mais le kilométrage total fut équivalent

voilà l'avion qui servit au record, une sorte de gros Jodel

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6344600

rien à voir avec le sujet c'était pour l'anecdote  Souriant



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bug
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« Répondre #55 le: 24 Mars 2011 à 17:40:50 »


Qui connait l'origine du nom de baptème du F-BICK ?
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Bonjour à tous!

J'ai été propriétaire du F-BICK que j'ai acheté en 95 ou 96 à Jonzac. Je l'ai ramené pour le baser à La Réole (33) où il a été révisé par Aquitavia, société d'entretien appartenant alors à M Duluc.
Pierre Duluc était un ami d'enfance de mon beau-père, Hugues Bienvenu. Hughes était un pilote amateur émérite qui, par exemple, convoyait seul jusqu'en Afrique noire, les Pawnnee remis en état de vol par Duluc.
 
Hugues Bienvenu s'est tué dans un accident en Sipa en octobre 94 et c'est pour lui rendre hommage que Pierre Duluc, mon fils Laurent (qui faisait sur cet avion ses 200h en vue du PP) et moi-même avons décidé de le baptiser 'Monsieur Hugues'.
Voilà.

Une histoire bien simple.
Amicalement,
Dominique Bugat. 
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« Répondre #56 le: 24 Mars 2011 à 18:53:22 »

Bonjour Dominique,

une anecdote comme je les aime !

Pour un premier post, belle introduction, et sans vouloir faire un jeu de mots à 2cts d'€... sois le bienvenu... ici  Clin d'oeil
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« Répondre #57 le: 25 Mars 2011 à 09:49:55 »

Ben on était à côté de la plaque! Merci pour cette super info.

Que devient l'avion?

Dani
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