Jodel-Fr (francophone)
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Nouvelles: Alexis de Tocqueville : « ce qu’il y a souvent de plus difficile à apprécier et à comprendre, c’est ce qui se passe sous nos yeux
 
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Auteur Fil de discussion: Construction d'un 1050 ou D-140?  (Lu 17719 fois)
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tazar88
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« Répondre #60 le: 16 Août 2015 à 09:19:57 »


Bien joué Mous !
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Roland
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« Répondre #61 le: 16 Août 2015 à 13:32:37 »

Ton Dr220 tu lui mets un 160 cv, tu le nommes D quelque chose et roule et vole !   Souriant
Ca deviendra un expérimental Suisse !
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antho
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« Répondre #62 le: 17 Août 2015 à 11:44:14 »

Le DR220 sn 29 à vendre sur RSA
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dr221
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« Répondre #63 le: 17 Août 2015 à 12:49:39 »

Citation
Petite correction, tous les DR220 ont une profondeur monobloc Clin d'oeil

Mousquetaire a bien sûr raison. J'ai pris l'information concernant la profondeur du livre de Xavier Massé que j'ai consulté pour voir s'il manque encore quelque chose... grrrr. Toutes les photos que j'ai trouvées montrent un monobloc et aussi le EASA TC ne parle que d'une version de profondeur.

Bon vols avec ou sans monobloc!

Antoine

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  Antoine
kakydanou
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« Répondre #64 le: 17 Janvier 2016 à 04:22:38 »

...d'ici que junior No2 pointe son nez et soit assez grand pour apprécier un Jodel, cela me laisse un peu d'avance  Grimaçant et cela sera nécessaire pour convaincre ma moitié d'une 2ème folie... Roulement des yeux
Dani

Bon ben un petit retour concernant ce projet: Junior N°2 est là depuis 2 mois et après âpres discussions avec Mââdame, je ne vais pas poursuivre, pour l'instant. On va mettre ça sur le coup des hormones...
Même la Ford Mustang 1965 passe à la trappe!

Donc je vais d'abord finir les (nombreux) petits travaux à la maison et essayer de lui faire comprendre que c'est nettement moins motivant que la construction d'un Jodel. En espérant qu'elle ne trouve pas encore un autre projet pour notre demeure...

Merci à ceux qui ont creusé le sujet pour votre soutient. Ce n'est que partie remise!

Dani
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  Daniel
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« Répondre #65 le: 17 Janvier 2016 à 11:00:24 »

8><-----
après âpres discussions avec Mââdame, je ne vais pas poursuivre, pour l'instant. On va mettre ça sur le coup des hormones... Même la Ford Mustang 1965 passe à la trappe!

Le vieux sage dirait "on ne tue pas les rêves de l'autre, c'est comme jeter une pierre en l'air, pour sûr elle retombe, mais pas toujours au même endroit".
Courage !
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