Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: Recherche Bébé F-POIQ  (Lu 14202 fois)
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Seven
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Light is Right


« le: 24 Janvier 2009 à 21:02:53 »

Bonjour

je suis a la recherche d'un Bébé Jodel: F-POIQ
il etait basé a l'aeroclub de Longuyon Villette

vendu a un belge, puis revendu a un francais

le poiq nest pas sur le site de la DGAC.. enfin disons que jai pas trouvé  Souriant
il y a plein d'erreur sur le site si je cherche "F-POIQ"

Merci

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« Répondre #1 le: 24 Janvier 2009 à 21:50:47 »

Bonjour,

de ce que j'en sais, le D92 F-POIQ, n°373 construit en septembre 1981 à été détruit puis radié du registre F en mars 1999.
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« Répondre #2 le: 24 Janvier 2009 à 22:02:34 »

Mêmes infos que JP...
L'immatriculation réservée en 1974, premier vol en 09/1981 au sein de l'ACMA à Longuyon.

Une photo prise à Brienne le Ch. en 1982, pour aider...peut être?


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Light is Right


« Répondre #3 le: 25 Janvier 2009 à 06:10:20 »

merci pour les informations
et surtout la photo

edit (javai pas vu le PDF):
jvai essayer d'avoir plus d'infos


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« Répondre #4 le: 25 Janvier 2009 à 11:27:46 »


j'vai essayer d'avoir plus d'infos

OO-14  ..... (1) JODEL D96 BEBE         174           .    .......... (OO-THY) NTU
OO-15  ..... (1) JODEL D92 BEBE         .             .    ......19.. HUBERT J., MONS
OO-17  ..... (1) JODEL D9 BEBE          149           .    ......195  VAN DE MEER J. & BARTHELEMY
OO-19  ..... (1) JODEL D92 BEBE         .             .    ......19.. ROYAL VERVIERS AVIATION
OO-20  ..... (1) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. ROYAL VERVIERS AVIATION
OO-22  ..... (1) JODEL D92 BEBE         386           .    ......195. VERVERS & RENARD, BRUXELLES
OO-25  ..... (1) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. CAMBIER L., SCHOTENHOF
OO-26  ..... (1) JODEL D92 BEBE         .             .    ......19.. VAN DE MEER
OO-31  ..... (1) JODEL D92 BEBE         487                3459 ......19.. .
OO-37  ..... (1) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. ZIMMERMAN R., BRUXELLES
OO-40  ..... (1) JODEL D9 BEBE          558           .    12.05.1976 VAN DEN STEEN J. BRUXELLES
OO-45  ..... (1) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. VAN DER STAPPEN, ERPS-KWERPS
OO-46  ..... (1) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. DUBOIS, BRUXELLES
OO-48  ..... (1) JODEL D9 BEBE          519           48   ......19.. 1E INSCRIPTION
OO-49  ..... (1) JODEL                  .             .    ......19.. FRANCOIS G.,             WEMMEL
OO-50  ..... (1) JODEL                  .             .    ......19.. EXPERIMENTAL AIRCRAFT
OO-52  ..... (1) JODEL D92 BEBE         580 .....           .    ......19.. VAN HOEVER,          EBGG
OO-56  ..... (1) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. DE DEYNE,             BRUXELLES
OO-58  ..... (1) JODEL D92 BEBE         .             .    ......19.. STEENS G.,             MEERBEEK
................ (2) JODEL D9 BEBE          .             .    ......19.. KEMPISCHE VLIEGTUIGBOUW, VZW

sauf erreurs et/ou omissions, la liste complète des Bébé inscrits au registre Belge
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« Répondre #5 le: 25 Janvier 2009 à 12:13:54 »

j'ai contacté le "dernier" pilote du F-POIQ

donc il a été cassé en 99, puis revendu comme "épave"
en gros l'aile et quelques éléments sans le fuselage

l'enquête avance...  Grimaçant
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« Répondre #6 le: 25 Janvier 2009 à 12:21:15 »


l'enquête avance...  Grimaçant

Si tu peux dénicher aussi son immatriculation Belge...
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« Répondre #7 le: 25 Janvier 2009 à 13:34:07 »

jai un peu plus d'infos sur l'historique:

?? - 1973: Gaston Mougeaux, epernay

1973 - 1974: Remy Labriet, Villette
(reconstruit)  Grimaçant

1974 - 1981 : Jules Bechoux (Belgique), mais pas immatriculé en Belgique, donné a l'aeroclub Longuyon Villette

1981 - 1992 : aeroclub Longuyon Villette
(reconstruit)  Grimaçant

1992 - 1999 : A. Thisse + C. Muzzin + M. Vegezzi.. revendu en "épave"

1999 - ?? : ??
(reconstruit ?)  Huh
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« Répondre #8 le: 25 Janvier 2009 à 18:18:37 »

Donc apparemment la liasse 373 correspondrait à son enregistrement DGAC au nom de :
AERO-CLUB FRONTIERES LORRAINES en septembre 1981

Mais tu as des infos sur une vie antérieure à cette "naissance" qui laisse a penser que c'était une reconstruction, c'est bien ça ?
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« Répondre #9 le: 25 Janvier 2009 à 19:02:34 »

je pense que c'était toujours la même liasse de plan,
mais je ne comprend pas pourquoi ya pas de trace de cet avion avant 81.
Mon père (Rémy) a reconstruit le D9 apres sont achat en 1973, l'avion était dans un sale état avec la toile complètement pourrie.

Entre 81 et 92 il y a eu un crash avec le bébé.. panne moteur si je me souviens bien.
Ils ont refait l'aile et une partie du fuselage supérieur,

puis revendu non fini en 1992 (sans entoilage).

Peut-être il y a encore un morceau du F-POIQ qui vole encore.
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« Répondre #10 le: 29 Mars 2010 à 22:05:17 »

Bonjour,
Je suis vraiment attristé de savoir que le F-POIQ est de nouveau cassé.... Triste
Je l'ai connu à l'aéro club de Longuyon villette, qui s'appelait à l'époque "Aéro club mines acier".
J'ai fait une cinquantaine d'heures sur ce bébé entre le printemps 87 et l'été 89 où il a été cassé par un copain du club sur serrage moteur après une nav (hé oui, en bébé, çà le fait..), et posé dur dans un champ de blé (il est passé sur le dos au touché).
Après, j'ai suivi de loin sa remise en état, car j'avais entre temps changé de club.
D'ailleurs, il me semble qu'il a été revendu vers 91 en cours de restauration...

A++

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« Répondre #11 le: 23 Décembre 2014 à 21:40:31 »

L'aile du F-POIQ en 1973
(doc "seven")

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« Répondre #12 le: 27 Janvier 2016 à 22:27:14 »

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« Répondre #13 le: 22 Octobre 2018 à 13:06:09 »

Au second plan, derrière le D31, le fuselage ressemble à celui d'un D9.
Peut être le  F-POIQ qui serait dans un garage à Compiègne Huh

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