Jodel-Fr (francophone)
28 Mars 2024 à 11:18:01 *
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Nouvelles: A partir de mars 2023 l'inscription d'un nouveau membre au forum nécessite l'approbation de l'administrateur du forum. Soyez patient Clin d'oeil
 
   Accueil   Aide Identifiez-vous Inscrivez-vous  
Pages: [1]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: DR1050-M1 D-EMUA  (Lu 10286 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
alexis
Membre Junior
**
Hors ligne Hors ligne

Messages: 15



« le: 04 Mai 2020 à 12:38:55 »

Je sais, j'ai dit que je ne regardais que les immat' françaises mais j'ai craqué   Embarrassé

https://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=48925&cor=y

Heures totales 1946.
Photos plutôt flatteuses (mais de loin), équipé 8.33.



Je ne comprends pas bien son souci avec le revêtement appliqué par le précédent propriétaire sur les ailes, je viens de contacter le vendeur pour avoir un peu plus d'infos.
A suivre!
Journalisée
alexis
Membre Junior
**
Hors ligne Hors ligne

Messages: 15



« Répondre #1 le: 04 Mai 2020 à 12:51:58 »

Désolé JiPé, je pensais aider en joignant les photos...
Journalisée
JiPé
Administrateur
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 9 779


D18-UL 54-AVJ F-JHFU


WWW
« Répondre #2 le: 04 Mai 2020 à 12:57:58 »

Désolé JiPé, je pensais aider en joignant les photos...

Aucun souci, je m'en dépatouille  Clin d'oeil

C'est déjà fait


Heures totales 1946.
Photos plutôt flatteuses (mais de loin), équipé 8.33.

Ces photos sont du 11/09/2008
Journalisée

  @mivolement JiPé  D18-UL 54-AVJ  @ LFSN - NANCY / ESSEY  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
alexis
Membre Junior
**
Hors ligne Hors ligne

Messages: 15



« Répondre #3 le: 04 Mai 2020 à 13:29:41 »

C'est d'autant plus facile de faire flatteur, sur des photos d'il y a 11 ans  Choqué Ca m'apprendra à faire un tout petit peu de recherches sur les photos!
J'espère que ce n'est pas une ruse; ça a l'air d'être la même personne qui a pris ces photos et qui a mis l'annonce planecheck. Si l'annonce est sérieuse, il s'agit quand même d'un des derniers DR-1050 construits à la CEA.

Peut-être que le vendeur m'enverra des photos plus (inté)récentes?
Journalisée
JiPé
Administrateur
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 9 779


D18-UL 54-AVJ F-JHFU


WWW
« Répondre #4 le: 04 Mai 2020 à 13:35:25 »

C'est d'autant plus facile de faire flatteur, sur des photos d'il y a 11 ans  Choqué Ca m'apprendra à faire un tout petit peu de recherches sur les photos!
J'espère que ce n'est pas une ruse; ça a l'air d'être la même personne qui a pris ces photos et qui a mis l'annonce planecheck. Si l'annonce est sérieuse, il s'agit quand même d'un des derniers DR-1050 construits à la CEA.

Peut-être que le vendeur m'enverra des photos plus (inté)récentes?

C'est pour cette raison qu'il faut TOUJOURS se faire accompagner par quelqu'un qui connait un tant soit peu ce type d'avion et qui aura un regard et une approche non-émotionnelle, pas comme un futur acquéreur excité comme une puce aveugle  Clin d'oeil
Journalisée

  @mivolement JiPé  D18-UL 54-AVJ  @ LFSN - NANCY / ESSEY  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
alexis
Membre Junior
**
Hors ligne Hors ligne

Messages: 15



« Répondre #5 le: 04 Mai 2020 à 16:17:02 »

Excellent conseil!
On n'en n'est pas là, mais si on y arrive, j'en prends bonne note.

Si quelqu'un s'y connait en règles de navigabilité germaniques, est-ce que les inspecteurs là-bas sont spécialisés annex 1 ou sont-ce les mêmes inspecteurs que les certificats de navigabilité "normaux"? Il y a quelques CDN immatriculés en D dans les aéro-clubs de la région, je vais essayer de leur demander qui leur fait le suivi de navigabilité.

Je m'en vais aussi rechercher les contraintes de suivi de nav VS l'éventualité de francisation auprès des ateliers locaux...voilà de quoi occuper facilement une petite semaine!
Journalisée
JiPé
Administrateur
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 9 779


D18-UL 54-AVJ F-JHFU


WWW
« Répondre #6 le: 04 Mai 2020 à 18:40:43 »

Au tarif où il est affiché, il n'est probablement pas très propre, car un Sicile Record bien restauré ou bien entretenu avec quelques heures de potentiel quand même, ça doit assez facilement se vendre dans les 30/35K €

Il est affiché au même prix que celui qui était à vendre à Colmar, que j'étais allé voir, mais qui s'apparentait de près à une quasi épave, d'accord j'exagère un peu, et que j'ai tenté de négocier à 10K € mais franchement ce pôv' Sicile record n'en valait guère plus.

J'en ai fait un post sur le forum en notifiant les points à vérifier à minima.
Journalisée

  @mivolement JiPé  D18-UL 54-AVJ  @ LFSN - NANCY / ESSEY  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
LaMule
Membre Complet
***
Hors ligne Hors ligne

Messages: 82



« Répondre #7 le: 05 Mai 2020 à 09:31:29 »

J ai un copain qui a acheté un ambassadeur immatriculé en Allemagne. Ici en Lorraine et au club Fournier, il est assez courant d'acheter des machines avec immat' allemandes. C'est relativement plus simple et moins cher qu'en France, une visite annuelle chez un "Prufer" allemand doit être faite.
Vu qu'on en connait un bien, les copains passent même les motoplaneurs en F-C chez lui.
Journalisée
Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

Propulsé par MySQL Propulsé par PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2013, Simple Machines XHTML 1.0 Transitionnel valide ! CSS valide !