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EXCLURE dans tous les cas l'échange du carter par un carter d'occasion..
Dans tous les cas, carters neufs ou occasions, faire rectifier la ligne d'arbre par un atelier spécialisé. Ne coûte pas grand chose quand les carters sortent du carton. L'équilibrage des pièces mobiles du bas moteur est gage de durabilité. Ne pas oublier le montage d'un AC spécifique aéro si pas déjà présent, ça déplace les chevaux et le couple en bas ce qui permet le montage d'une hélice de plus grand diamètre.