Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: Restauration en CNRA  (Lu 1531 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
LaMule
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« le: 07 Septembre 2018 à 20:27:40 »

Bonjour
Est il possible de partir d’une cellule CDNR, la reentoiler, remontage et passage en CNRA?
L’idee serait de faire un Ambassadeur avec un plus gros moteur ...
Merci
Stephane
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #1 le: 07 Septembre 2018 à 21:29:06 »

Ben non!

Il faut construire plus de 51% pour prétendre obtenir un CNRA.
Un bout de Dacron et un pot de peinture ne suffisent pas Clin d'oeil

Seule solution pour augmenter les performances du F-GMUL, le motoriser avec un Potez!
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« Répondre #2 le: 08 Septembre 2018 à 09:18:48 »

.. et ça sera ze toP !
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« Répondre #3 le: 08 Septembre 2018 à 09:24:40 »

Donc l’installation de tous les systemes, nouveau moteur, nouvelle helice, nouveau capot etc ... ne comptent pas dans les 51% ?
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #4 le: 08 Septembre 2018 à 10:34:10 »

Non, ce n'est pas de la construction "structurelle".

CNRA
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« Répondre #5 le: 09 Septembre 2018 à 16:24:19 »

Ce n’est pas la Mule, c’est une cellule d’ambassadeur sans moteur. Renseignement pris chez d’autres, il serait possible de passer en CNRA mais tres compliqué.
C’est dommage, car un ambassadeur avec le nouveau Rotax ca doit envoyer Huh
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« Répondre #6 le: 09 Septembre 2018 à 18:52:52 »

Ce n’est pas la Mule, c’est une cellule d’ambassadeur sans moteur. Renseignement pris chez d’autres, il serait possible de passer en CNRA mais tres compliqué.
C’est dommage, car un ambassadeur avec le nouveau Rotax ca doit envoyer Huh

Déjà fait chez les brittons  Sourire



www.jodel-fr.com/index.php/topic,2904.msg41294.html#msg41294

Tout est possible, il existe bien un DR220, donc CDN, déclaré DR1050M en CNRA  Souriant
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« Répondre #7 le: 09 Septembre 2018 à 23:35:07 »

il me semble que chez les britons le CNRA local englobe une catégorie expérimental qui permet cela
c'est d'ailleurs ce qui pose pb quand on veut ré-importer un avion ex-CDNR...il faut prouver qu'il n'a pas été modifié

JP si tu peux corriger le titre, ça pique un peu  Grimaçant
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« Répondre #8 le: 10 Septembre 2018 à 07:16:14 »

Un ptit resto ? Grimaçant
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« Répondre #9 le: 10 Septembre 2018 à 08:48:16 »

Ce n’est pas la Mule, c’est une cellule d’ambassadeur sans moteur. Renseignement pris chez d’autres, il serait possible de passer en CNRA mais tres compliqué.
C’est dommage, car un ambassadeur avec le nouveau Rotax ca doit envoyer Huh

Je confirme un Rotax dans un Jodel ca pulse ;o)
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« Répondre #10 le: 10 Septembre 2018 à 12:32:10 »

.../...
JP si tu peux corriger le titre, ça pique un peu  Grimaçant

Il y en a au moins 1 qui suis  Souriant
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« Répondre #11 le: 10 Septembre 2018 à 14:07:40 »

Il y en a au moins 1 qui suis  Souriant

Très bien !
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LaMule
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« Répondre #12 le: 10 Septembre 2018 à 18:08:51 »

Je laisse tomber cette idee, apparemment trop complique et la machine est (partiellement) vendue.
Desole pour le titre - erreur qui vient de l'anglais  Roulement des yeux
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« Répondre #13 le: 10 Septembre 2018 à 20:24:11 »

En tous cas çà confirme qu'avec un CNRA on peut faire des Aéro Bouff's
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« Répondre #14 le: 10 Septembre 2018 à 21:18:43 »

C’est dommage, car un ambassadeur avec le nouveau Rotax ca doit envoyer Huh


Un ambassadeur avec un Rotax, c'est un peu comme une FERRARi avec un moteur diesel  Grimaçant  Souriant
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