Jodel-Fr (francophone)
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Jodel-Fr (francophone) > Petites annonces - achats/ventes > Moteurs - hélices > Potez à vendre
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Auteur Fil de discussion: Potez à vendre  (Lu 15920 fois)
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA
« le: 17 Novembre 2008 à 21:53:14 »
Vu sur le site du RSA le 17/11/08 moteur POTEZ 4E20 à la vente...
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Peter
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« Répondre #1 le: 17 Novembre 2008 à 23:37:58 »
Pourrait bien être celui là...   :'(
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JiPé
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« Répondre #2 le: 02 Décembre 2008 à 00:53:17 »
Citation de: Peter le 17 Novembre 2008 à 23:37:58

Pourrait bien être celui là...   :'(


Comme dit dans l'autre fil, c'est en fait le moteur 4E20 B1 n° 9379 du OO-ABO DR1051 M1 #591 ... et je ne le revend pas  Sourire
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« Répondre #3 le: 03 Décembre 2008 à 21:04:34 »
Citation de: JPaulV le 02 Décembre 2008 à 00:53:17

Comme dit dans l'autre fil, c'est en fait le moteur 4E20 B1 n° 9379 du OO-ABO DR1051 M1 #591 ... et je ne le revend pas  Sourire


OO-ABO photographié le 30 juillet 2008 probablement par son propriétaire "Kristof Vandermoere"

Lieu : Mosfellsbaejar (BIMS), Iceland.



L'aile au premier plan, je parie que c'est le DR1050 TF-ULV,
ex OY-ACJ, basé au même endroit, visible ICI et surtout là (ma préfèrée).
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #4 le: 03 Décembre 2008 à 21:49:17 »
Il a l'air en parfait état ce OO-ABO , reste à savoir quel moteur va le faire voler...
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #5 le: 05 Décembre 2008 à 20:20:07 »
Citation de: mousquetaire le 03 Décembre 2008 à 21:49:17

Il a l'air en parfait état ce OO-ABO , reste à savoir quel moteur va le faire voler...


moi je sais quelle cellule va faire voler son moteur  Sourire
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #6 le: 06 Décembre 2008 à 14:03:17 »
Là tu en as trop dit...et pas assez! quel est ce "jojo mystérieux"?
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« Répondre #7 le: 06 Décembre 2008 à 14:11:08 »
Citation de: mousquetaire le 06 Décembre 2008 à 14:03:17

Là tu en as trop dit...et pas asser! quel est ce "jojo mystérieux"?


Regarde l'avatar (imagette) de F-GEUR Clin d'oeil

Maintenant que j'ai un gros doute sur la qualité de la maintenance de l'atelier qui l'avait en charge, je vais permuter avec celui du OO-ABO qui semble être au-dessus de tous soupçons et remettre en forme cet hiver le #9130.

Le coté trés positif du classement CDNR, c'est de ne dépendre de personne pour faire les choses bien comme il faut !  Sourire
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #8 le: 06 Décembre 2008 à 15:21:52 »
J'ai compris...Et heureusement que nos Jodel (ex CDN) bénéficient du CDNR, vu les problèmes liés à la déconfiture d'APEX!!
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« Répondre #9 le: 06 Décembre 2008 à 18:35:25 »
Citation de: mousquetaire le 06 Décembre 2008 à 15:21:52

J'ai compris...Et heureusement que nos Jodel (ex CDN) bénéficient du CDNR, vu les problèmes liés à la déconfiture d'APEX!!

Oui, le CDNR est une véritable bénediction pour la sauvegarde de nos machines. Non pas que ça permette de s'affranchir des opérations de maintenance, bien au contraire, ça permet d'injecter les $$ non pas dans la poche des requins de tous poils issus des certifcations mais bien dans l'avion !

Vu l'age de nos engins, la valeur résiduelle serait inférieure au budget d'entretien si maintenu sous régime CDN... presse-papier ou bois de BBQ serait je pense leur avenir à moyen terme Triste
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D120A F-HBPV
« Répondre #10 le: 06 Décembre 2008 à 20:15:13 »
Et puis que réclame nos jodel  si ce n'est beaucoup d'amour, de doigté et de plaisir à partager...
Le reste n'est que futilité...
JM
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« Répondre #11 le: 23 Avril 2009 à 19:41:03 »
un potez à vendre sur le site de la FFA (23/04//09)
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F-BMZE DR250 n°19
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