Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: RSA Vichy 2017?  (Lu 8763 fois)
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Magic
Ancenis LFFI
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #30 le: 18 Août 2017 à 10:01:54 »

Les avions chimiques ce n'est pas trop mon truc...
Mais très belle vidéo merci pour le lien.
Effectivement,  si tu n'as pas un avion tout arrondi en plastique avec le glass cockpit ta rien compris !
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D18
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« Répondre #31 le: 18 Août 2017 à 10:54:33 »

Dommage, la météo est venue perturber ce rassemblement.. pas mal d'avions malgré tout.

bon .. si vous voulez voir un beau rassemblement, venez à CARPENTRAS... C'est le week end du 9 au 10/08/2107.
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Foxdelta
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« Répondre #32 le: 18 Août 2017 à 12:07:08 »

Dommage, la météo est venue perturber ce rassemblement.. pas mal d'avions malgré tout.

bon .. si vous voulez voir un beau rassemblement, venez à CARPENTRAS... C'est le week end du 9 au 10/08/2107.


Nous sommes le 18 août  , je crains que le rassemblement du 9 au 10 août est terminé, pour 2107 , nous n'auront plus mal aux dents !! Roulement des yeux Grimaçant Clin d'oeil
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Salut aux Chevaliers du Ciel.
mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #33 le: 18 Août 2017 à 12:20:00 »

 Souriant

Pour recaler les gyros, Carpentras c'est le 9 et 10 septembre 2017 !!
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D18
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« Répondre #34 le: 18 Août 2017 à 14:55:31 »

MOUSQUETAIRE a très bien compris..et il a effectué la correction nécessaire...merci. C'est une erreur de ma part. CARPENTRAS c'est bien le week-end du 9 au 10 SEPTEMBRE 2017 .
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Roland
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« Répondre #35 le: 18 Août 2017 à 18:32:10 »

Les avions chimiques ce n'est pas trop mon truc...
Mais très belle vidéo merci pour le lien.
Effectivement,  si tu n'as pas un avion tout arrondi en plastique avec le glass cockpit ta rien compris !


Faut quand même pas exagérer, c'est vrai peu d'avions cause météo mais le caméraman à eu le parti pris du tarmac où il y avait surtout des Ulm, avions industriels et quelques présentations pour le jury de CNRA, de constructions ULM aussi, qui attirent peut-être.
Il n'a pas ou peu filmé le parking herbe avec le gros des avions de construction amateur et peut-être filmé que le samedi, beaucoup sont parti le samedi matin.

Il n'empêche qu'il y a une tendance à la construction ULM (en kit ou pas) c'est vrai et autres hybrides bois et composites comme les Gaz'aile, la tendance ULM est le fait sans doute du vieillissement de la population des pilotes et du moins de tracas administratifs, c'est le cas aussi des constructions Jodel ? On ne compte plus les D18, D9 et D11 en moindre mesure passés ULM...

Les kits ou lots matière Van's ont beaucoup de succès et les autres constructions métalliques aussi quand même.
Mais le bois et toile a encore de beaux jours à mon avis, il faudra que ce rassemblement se dynamise et s'améliore ca c'est sûr, paradoxalement le nombres de membres RSA est en hausse, comme peut-être la fréquentation des rassemblements régionaux ?  
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #36 le: 18 Août 2017 à 18:56:05 »

Roland, tu as résumé et étoffé ce qui a été dit plus haut !

L'augmentation des membres au RSA, s'explique aussi et surtout par des adhésions pour "bénéficier" du RSA-NAV avec des propriétaires de CNRA, bien sur, constructeurs ou non, mais aussi de tous ceux qui ont des aéronefs avec des CDN restreints nationaux (CDNR, CNRAC, ...etc.).
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Roland
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« Répondre #37 le: 18 Août 2017 à 19:54:18 »

Oui le RSA'Nav c'est pas faux, peut-être aussi une baisse des tarifs assurances chez Air Courtage pour le RSA ?
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Magic
Ancenis LFFI
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #38 le: 18 Août 2017 à 22:36:07 »

Il est vraiment très beau le MP 205
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F-PJLE
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D140E S/N465


« Répondre #39 le: 19 Août 2017 à 09:34:55 »

Citation
  L'augmentation des membres au RSA, s'explique aussi et surtout par des adhésions pour "bénéficier" du RSA-NAV


C'est bien un problème, on ne sait plus compter les ''véritables'' adhérents. Même phénomène avec la fédération de Vol à Voile qui masque l'érosion et la décroissance de la population vélivole en France en comptant dans le même paquet les ''licences découvertes".
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Souvenez vous quand tout va mal, que les avions décollent toujours face au vent
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