Jodel-Fr (francophone)
20 Octobre 2017 à 13:34:44 *
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Auteur Fil de discussion: Petit Prince  (Lu 3590 fois)
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« le: 08 Juin 2017 à 17:25:04 »

En hommage...

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D18
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« Répondre #1 le: 08 Juin 2017 à 18:03:35 »

C'est bien.

Que s'est-il passé exactement ?!..
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #2 le: 08 Juin 2017 à 19:15:42 »

L'enquête nous le dira, peut être...
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #3 le: 08 Juin 2017 à 22:30:59 »


 Bonsoir,
Pourquoi? il est tombé? grave? je n'ai rien vu dans mes lectures habituelles.
Il est membre du forum non?
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #4 le: 09 Juin 2017 à 06:54:01 »

Des infos ici, par exemple: www.letelegramme.fr
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #5 le: 09 Juin 2017 à 08:25:58 »

Triste nouvelle!
Bien sur la presse ne nous apprend rien sur les circonstances réelles mais il semblerait qu'ils soit tombé de haut. Le style d'accident ou le pilote ne peut s'en sortir vivant.
sincères condoléances à sa famille et à ses proches.
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« Répondre #6 le: 09 Juin 2017 à 14:04:48 »

.../... Il est membre du forum non?

Nicolas Le Borgne
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #7 le: 09 Juin 2017 à 14:21:54 »


 ...oui, j'avais également retrouvé et j'avais aussi échangé quelques messages avec lui sur le sujet de la certus au moment de son acquisition.
C'est vraiment triste et je me demande bien ce qui peut se passer pour qu'un Jodel tombe de la sorte.



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« Répondre #8 le: 10 Juin 2017 à 14:37:16 »

… à prendre avec précautions peut être...
"Le fuselage s'est décroché de l'avion », relate l'une des membres, témoin direct de la scène."
© Le Télégramme urlz.fr/5o1I
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camille
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« Répondre #9 le: 11 Juin 2017 à 16:42:28 »

Des moments tellement difficiles...
Toutes mes condoléances à sa famille et à ses proches amis.
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« Répondre #10 le: 14 Juin 2017 à 18:34:38 »

Bonjour ;
Je suis le père de Nicolas Le Borgne décédé le 4 Juin dans le crash de son Bébé Jodel  "Petit Prince" Je sais qu'il circule pas mal d'affabulations et je souhaite vous communiquer la vérité.
Nicolas avait travaillé sur son moteur auquel il avait ajouté un système le transformant en injection directe, il finalisait ses réglages après plusieurs points fixes et un ou deux vols.
Sur la vent arrière les témoins affirment que le moteur a ratatouillé , il est probable que Nicolas a eu alors un réflexe de mécanicien (Ce qu'il était) plutôt que de pilote et que en essayant d'analyser le problème plutôt que surveiller la trajectoire il a laissé tomber sa vitesse...
Lorsqu'il est passé en dernier virage l'avion a décroché sur l'aile droite !
Arrivée au sol à la verticale, il n'avait aucune chance !
Pour tenter de reconstituer la carrière de l'avion la BGTA de Brest me demande de solliciter ceux qui pourraient savoir ou et avec qui il a volé précédemment.
Contactez moi via ce site.
Merci d'avance.

Robert  Le Borgne  ULMiste - Vélivole
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #11 le: 15 Juin 2017 à 09:58:00 »

Cher Monsieur,

On ne peut que s'associer et imaginer la douleur que vous devez supporter. Je tiens à vous présenter ma compassion.
Toute personne pratiquant notre passion de façon consciente et réfléchie sait que personne n'est protégé et encore moins lorsque le moteur ne tourne plus rond et préoccupe le pilote.

Malgré tout ceci votre information de l'évènement est claire et très objective. Elle permet aux initiés de comprendre et de nous rappeler à la réalité.

Je vous en remercie.

Je n'ai pour ma part pas d'information sur l'histoire de cet avion. Du moins pas plus que ce qu'avait écrit Nicolas lors de la présentation de son avion.

Citation

Il avait également fait un fil de message plus ancien avant son acquisition ou il est un peu question du passé de ce D9
Quelqu'un connait il ce D9 basé en Bretagne ?

Avec mon sincère respect

Stéphane
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