Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: Essai en vol du Jodel D112 dans Le Fana de l'Aviation de janvier 1997  (Lu 14735 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Fred_D112
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« le: 22 Septembre 2015 à 14:06:45 »

Quant il pleut, on ressort de vieux magazines. J'ai feuilleté le n°326 de Fana de l'Aviation paru en janvier 1997. Il parle d'un essai en vol du Jodel D112 immatriculé F-PZLJ.
Voici la couverture du magazine.

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Fred_D112
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« Répondre #1 le: 22 Septembre 2015 à 14:09:47 »

Voici les pages de l'article.

       
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Andre
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« Répondre #2 le: 22 Septembre 2015 à 17:07:36 »

Bonjour

Merci pour ces belles pages, interessant ...
Juste les effets gyroscopiques  sur un D112 65 hp petite hélice ? Je dirais plutot négligeable, que cela vaut pas la peine d'en parler .

Sur mon F11 moteur Lycoming 140 hp hélice de 2,08 metres
plein gaz sur une piste etroite, en dur la il faut le tenir , mais une fois la vitesse atteinte,  on peut relacher le palonnier comme cela acceller vite , avec une grande hélice , le siege te pousse dans le dos . (un jour le petit Jodel aurra un O-360 dans le nez )
Pour les pilotes (prudent ) roulette a terre , mise des gaz progresivement et tout vas bien , pour les pilote agressifs qui décolle sur une piste de model réduit , ( une visite de temps en temps cela fait plaisir au amateur de petits avion onest d ela même famille de passioné )  plein gaz assez rapidement , manche en avant pas trop , plein palonnier qu'il faut retrancher  cela se passe assez .
Il est assez facile a maintenir au palonnier comme cela lui prend 8 secondes avant de voler c'est pas long ..

André
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  André
Roland
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« Répondre #3 le: 22 Septembre 2015 à 21:53:43 »

Il y a eu un article sur le même avion sur un info pilote de l'époque aussi.
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https://flic.kr/s/aHskFzwpQo
D18
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« Répondre #4 le: 23 Septembre 2015 à 18:55:17 »

Affirmatif..je confirme.
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psimon
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« Répondre #5 le: 23 Septembre 2015 à 21:04:37 »

Ils n'ont pas pris une ride...  Clin d'oeil

Philippe

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« Répondre #6 le: 23 Septembre 2015 à 21:26:33 »

Il y a eu un article sur le même avion sur un info pilote de l'époque aussi.


Voili voilou  Sourire

* 1997-02-infopil-d112.pdf (8887.39 Ko - Téléchargé 599 fois.)
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Si on vous dit que nos avions sont trop vieux, qu'il faut du neuf, du jeune, du profil laminaire et des chevaux... Souvenez-vous avec quelle vénérable dame Burt Munro battit en 1967 un record du monde qui tient toujours !
Jean-Paul Vidal
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Pedibus cum jambis


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« Répondre #7 le: 23 Septembre 2015 à 22:03:05 »

Merci pour ce document !

A ce titre, je vous recommande au moins la lecture des pages 34 et 35, interview de Jean Délémontez par le journaliste d'IP.
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
mousquetaire
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« Répondre #8 le: 23 Septembre 2015 à 22:10:17 »

Jean Délémontez dit: "j'ai remplacé des équipements par du .... pilotage"   Sourire
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #9 le: 23 Septembre 2015 à 22:12:57 »

Jean Délémontez dit: "j'ai remplacé des équipements par du .... pilotage"   Sourire

Ite missa est  Clin d'oeil
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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