Jodel-Fr (francophone)
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« le: 30 Novembre 2014 à 12:45:45 »

Sur leboncoin
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Fred basé à LFQL - LENS / BENIFONTAINE
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #1 le: 30 Novembre 2014 à 19:37:46 »

Triste fin pour le F-BKHF
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Magic
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DR 1050 F-BKIU


WWW
« Répondre #2 le: 30 Novembre 2014 à 19:52:34 »

Pourquoi a t-il ere démontré de la sorte
l'aile est bonnne et le fuselage HS?
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #3 le: 30 Novembre 2014 à 20:58:34 »

Ce Jodel a changé de main.

Depuis, un cheval de bois...



réparations et remise en vol, quelques mois plus tard décollage au second régime.... décrochage... = épave ! Fâché

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jmc71
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« Répondre #4 le: 30 Novembre 2014 à 22:15:19 »

L'aile n'a pas du aimer non plus quand meme...

Jmc
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deminég
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« Répondre #5 le: 01 Décembre 2014 à 08:08:26 »

quelques entures et ça repart!
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #6 le: 01 Décembre 2014 à 09:20:08 »

quelques entures et ça repart!

 Qui veut aller loin ménage son enture....
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JiPé
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D18-UL 54-AVJ F-JHFU


WWW
« Répondre #7 le: 01 Décembre 2014 à 10:47:55 »

Ce Jodel a changé de main.
Depuis, un cheval de bois... réparations et remise en vol, quelques mois plus tard décollage au second régime.... décrochage... = épave ! Fâché

Les mêmes mains ?
Auquel cas, devraient se mettre à la philatélie, c'est plus pérenne !

+1 avec deminég, tout est bon dans le Jodel, rien à jeter ! Du savoir faire, de l'envie, beaucoup d'amour et ça repart  Clin d'oeil
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #8 le: 01 Décembre 2014 à 11:30:07 »

oui, les mêmes mains!
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #9 le: 01 Décembre 2014 à 12:02:48 »

L'aile n'a pas du aimer non plus quand meme...
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« Répondre #10 le: 01 Décembre 2014 à 14:25:45 »

quelques entures et ça repart!

Encore que faire des flancs complet sur un gabarit et à plat c'est facile (enfin relativement et pour qui n'a pas des pieds à la place des mains !  Souriant)

Mais dans ce cas cela me semble possible mais pas si facile que ca car il manque un sacré bout, peut-être en le couchant sur le côté ou plutôt en mettant l'étambot droit sur un marbre ? Comment feresss vous, vous ?  

Vous avez 3 jours et je ramasse les copies.   Clin d'oeil
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #11 le: 01 Décembre 2014 à 14:40:06 »

L'aile ne serait pas (trop) endommagée.

Le problème est que cet avion est en cours de démantèlement pour vente en pièces, et c'est regrettable.
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« Répondre #12 le: 01 Décembre 2014 à 14:58:51 »

Qu'est ce qu'ils ont fait Huh le fuselage semblait bon quand ils ont levé l'avion ...

Intéressante la pognée pour le manipuler au sol, est ce de série ou l'application d'un STC?
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #13 le: 01 Décembre 2014 à 15:05:06 »

qu'est ce qu'ils on fait Huh le fuselage semblait bon quand ils on levé l'avion ....
intéressante la poigné pour le manipuler au sol, est ce de série ou l'application d'un STC?

Non non tu n'as pas tout compris Sourire
Il l'a cassé 2 fois !
Les photos quand ils le lèvent à la grue, c'est la première fois à Quiberon si je ne me trompe pas. Il a du changer le train plus quelques autres réparations périphériques...
Puis il a remis ça rapidement après!

J'espère quand même qu'il ne s'est pas fait mal la deuxième fois.
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #14 le: 01 Décembre 2014 à 15:13:08 »

Encore que faire des flancs complets sur un gabarit et à plat c'est facile (enfin relativement et pour qui n'a pas des pieds à la place des mains !)  Souriant
Mais dans ce cas cela me semble possible mais pas si facile que ça car il manque un sacré bout, peut-être en le couchant sur le côté ou plutôt en mettant l'étambot droit sur un marbre ? Comment feresss vous, vous ? 
Vous avez 3 jours et je ramasse les copies.   Clin d'oeil

1ère copie :
Honnêtement, s'il fallait faire l'opération je pense que je me lancerai dans un fuselage neuf. ce n'est probablement pas beaucoup plus de travail et au moins tu repars sur une base saine.
Il lui manque un gros morceau quand même !
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