Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: Il a volé  (Lu 16378 fois)
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F-PPRQ-
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« le: 20 Septembre 2014 à 21:04:43 »

F-PIZZ  a volé ce soir.
Après quelques roulages, j'ai trouvé que ça avait assez duré,,et qu'il était temps d'y aller.
25 minutes. Tout semble dans les clous, mais il faut avouer que j'ai surtout regardé dehors, le compte tour  et le badin.
Pas de photos ( et d'ailleurs les capots ne sont toujours pas peints !

Jean-Pierre assez heureux ce soir ...'
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JiPé
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D18-UL 54-AVJ F-JHFU


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« Répondre #1 le: 20 Septembre 2014 à 21:06:23 »

Hé hé, tu vas mal dormir cette nuit. Sourire
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  @mivolement JiPé  D18-UL 54-AVJ  @ LFSN - NANCY / ESSEY  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
deminég
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« Répondre #2 le: 20 Septembre 2014 à 21:11:12 »

Super.
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Marco
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« Répondre #3 le: 20 Septembre 2014 à 21:30:59 »

fais de beaux reves
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mousquetaire
trouveur
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #4 le: 20 Septembre 2014 à 21:53:47 »

Félicitations Sourire
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kakydanou
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D-11 UETZ HB SOP


« Répondre #5 le: 20 Septembre 2014 à 21:57:08 »

Super! Bravo, on se réjouit de voir quelques photos quand même...

Dani
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  Daniel
dbucdady
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« Répondre #6 le: 20 Septembre 2014 à 23:05:24 »

C'est vrai qu'il est  dur de rester patient sur la fin.
Bravo


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Racer
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Etampes Mondésir


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« Répondre #7 le: 21 Septembre 2014 à 07:56:24 »

Super! Bravo, on se réjouit de voir quelques photos quand même...

Des photos , des photos ...
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F-PYNE D 92 N°766
Magic
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #8 le: 22 Septembre 2014 à 09:21:03 »

Bravo !
Super et bien content pour toi.
Et alors,  sa vitesse semble conforme aux attentes

Des photos ?
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camille
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« Répondre #9 le: 22 Septembre 2014 à 10:10:27 »

Le Pied...... bravo,
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Philippe
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« Répondre #10 le: 22 Septembre 2014 à 10:31:43 »

C'est toujours extrêmement sympa un premier vol.

Grosse préparation, grosse concentration, immense joie lorsque l'atterro est à peu près correct et l'avion au parking.

Mais en fait on se rend compte après qu'il faudrait une caméra embarquée (gopro) pointant sur le tdb.

On se souvient de la moitié des paramètres, et encore pas sûr.

Les 14,5 heures suivantes servent évidemment à pallier au trop-plein d'émotions de la première demi-heure.
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F-PPRQ-
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« Répondre #11 le: 22 Septembre 2014 à 10:42:16 »

Et alors,  sa vitesse semble conforme aux attentes

Les performances sont toujours en deçà des rêves (sinon, inutile de rêver!).

En fait j'ai revolé hier environ une heure après quelques premiers réglages (en particulier le trim qui ne poussait pas assez à piquer - ça semble réglè) et une légère tendance à virer à gauche (réglé le point neutre de la dérive, ce qui a grandement amélioré mais il reste un petit quelque chose... à voir si c'est encore du domaine de la dérive ou des ailerons ?)

Les mesures ont plutôt porté sur les paramètres moteurs (tous corrects) et les vitesses de décrochages. Celui-ci est sain (Jodel !) et conforme au manuel du 250 lisse 98 Km/h, volets 15° 90 km/h à peine moins pour le tout sorti.
La vitesse n'a pas été testée sur des branches stabilisées mais c'est en gros 230 km/h à 2400 tr/min (manque quelques km/h !! et les carénages de roues).

A faire : Le ralenti qui joue des siennes (calage au roulage post atterrissage). Sans doute une infection réglée encore trop riche.
La radio qui s'est mis soudainement à crachoter alors que tout était nickel au premier vol Huh
La symétrie des freins (au collectif) avait été revue après les premiers roulages, elle semble à nouveau foireuse.
JP
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antho
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Jodel D113 F-PROY 1992


« Répondre #12 le: 25 Septembre 2014 à 23:26:16 »

Félicitations Jean Pierre !
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lescombes
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Je ne vole pas, je suis en orbite basse


« Répondre #13 le: 06 Mai 2023 à 20:03:20 »

Premier vol après modifications:

4 ans et plus de travail (je suis pas un rapide)
Hélice à pas variable Ivoprops magnum
remis un réservoir avant de 67l, portant le total à 122l
Changé le transpondeur pour un "S"
Console centrale.

Pas encore de perfos à annoncer dû à l'inversion des deux tubes de pitots.

La suite dans quelques jours.  Clin d'oeil
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