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Auteur Fil de discussion: LF7023 - SAULNOT  (Lu 17909 fois)
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JiPé
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D18-UL 54-AVJ F-JHFU


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« le: 07 Septembre 2014 à 11:38:26 »

... Et Saulnot pour moi, tip-top  Clin d'oeil
En prime une magnifique Chevrolet Corvette C1 V8 Convertible (1958)
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Mais ce n'est pas pour cette raison que la Twingo nous a véhiculé jusque là, mais pour rencontrer un couple heureux  Sourire

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=BoQw9wsHoAc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=BoQw9wsHoAc</a>

Quiz : le moteur, c'est un ?
Je ramasse les copies ce soir  Sourire
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« Répondre #1 le: 07 Septembre 2014 à 20:20:56 »

SMART?
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JiPé
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« Répondre #2 le: 07 Septembre 2014 à 20:42:07 »

SMART ?

Non, mais bien tenté, on voit que tu suis. Sourire
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« Répondre #3 le: 07 Septembre 2014 à 21:13:41 »

bicylindre?

Dérive agrandie, dirait-on?
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florent
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« Répondre #4 le: 07 Septembre 2014 à 21:14:54 »

Mais ce n'est pas pour cette raison que la Twingo nous a véhiculé jusque là, mais pour rencontrer un couple heureux  Sourire
Quiz : le moteur, c'est un ?
Je ramasse les copies ce soir  Sourire

Je dirais HKS bi cylindre.
Florent
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Pedibus cum jambis


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« Répondre #5 le: 08 Septembre 2014 à 10:03:12 »

bicylindre?
Dérive agrandie, dirait-on?

Non et... Non  Souriant
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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« Répondre #6 le: 08 Septembre 2014 à 10:14:37 »

UL260 ou DMotor
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« Répondre #7 le: 08 Septembre 2014 à 10:19:23 »

UL260 ou DMotor

On s'approche, c'est bien un 4àplat  Clin d'oeil
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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« Répondre #8 le: 08 Septembre 2014 à 11:07:47 »

CMD ?
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« Répondre #9 le: 08 Septembre 2014 à 11:18:50 »

Merci pour ton petit reportage.

On entend bien les grosses soupapes aux bas régimes mais il est bien plus soyeux en fonctionnement que le Limbach ! On a fait les mesures de puissance au barreau dimanche matin. Les 80 cv sont à priori là vers 3450/3500 tr. Même eu la visite d'un D120 suisse, HB-SEY de mémoire. Très joli.
Une jolie présentation d'un Yak52 venu de Strasbourg et plein de vielles et belles voitures.
Je passerai des photos des que j'en aurai récupéré.

J'ai dépouillé les enregistrements hier soir.
Pour le passage, 3675 tr/min, 26l/h, 165° sur tous les cylindres, huile à 90, 242 km/h, tempe ext 26°.

L'est pas belle la vie  en jojo Clin d'oeil

Merci Vincent, je revis.  Bisou  Bisou  Bisou
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"Inventer un avion n'est rien. Le construire est un début. Voler c'est tout"
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« Répondre #10 le: 08 Septembre 2014 à 12:28:09 »

CMD ?

Tu voulais dire quelque chose ?  Souriant  Souriant

Avec le dernier post d'aeromax, ça devrait t'aider, non ?  Clin d'oeil
La conso de 234 gr/cv/h peut s'apparenter à un 2T, mais c'est bien un 4T qui respiiiiiiiiiiiire à grosse soupapes !
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« Répondre #11 le: 08 Septembre 2014 à 12:37:41 »


8><----Même eu la visite d'un D120 suisse, HB-SEY de mémoire. Très joli.

Celui-là ?

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« Répondre #12 le: 08 Septembre 2014 à 13:29:48 »

Tu voulais dire quelque chose ?  Souriant  Souriant

Avec le dernier post d'aeromax, ça devrait t'aider, non ?  Clin d'oeil
La conso de 234 gr/cv/h peut s'apparenter à un 2T, mais c'est bien un 4T qui respiiiiiiiiiiiire à grosse soupapes !


Subaru, ou Verner?
 Huh
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« Répondre #13 le: 08 Septembre 2014 à 18:50:45 »

Moi, je sais mais j'ai pas envie de faire casser une patte de ma cigogne.  Comprennes qui pourra !
Jipe pas une photo de mon tagazou à Saulnot ? Clin d'oeil
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« Répondre #14 le: 08 Septembre 2014 à 19:17:33 »

Jipe pas une photo de mon tagazou à Saulnot ? Clin d'oeil

Ben nous voilà bien.
Dans le royaume des sourds et malentendants, nous voilà avec un malvoyant  Grima&ccedil;ant

http://www.jodel-fr.com/index.php/topic,3632.msg34654/topicseen.html#msg34654
http://www.jodel-fr.com/index.php/topic,3632.msg34653.html#msg34653

Bisou mon Vincent !

Un indice pour le moteur : il a fallut découper un poil les capots moteurs prévus pour un Limbach.
Sur la vidéo, on voit un cache culbuteur.
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