Jodel-Fr (francophone)
28 Mars 2024 à 21:47:44 *
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Nouvelles: A partir de mars 2023 l'inscription d'un nouveau membre au forum nécessite l'approbation de l'administrateur du forum. Soyez patient Clin d'oeil
 
   Accueil   Aide Identifiez-vous Inscrivez-vous  
Pages: 1 [2]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: D120 G-BIEN  (Lu 26287 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
JiPé
Administrateur
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 9 779


D18-UL 54-AVJ F-JHFU


WWW
« Répondre #15 le: 30 Juillet 2014 à 10:32:10 »

Si, F-GLMC a un train d'origine! Clin d'oeil
Wassmer a équipé certains de ses D120 avec le train type D11.

Alors c'est simple de dire à l'OSAC que ce train est conforme à l'origine. Encore un inspecteur qui devrait monter à Paris se faire recadrer !
Journalisée

  @mivolement JiPé  D18-UL 54-AVJ  @ LFSN - NANCY / ESSEY  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
JiPé
Administrateur
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 9 779


D18-UL 54-AVJ F-JHFU


WWW
« Répondre #16 le: 30 Juillet 2014 à 10:58:11 »

Trouvé celui-là aussi

Journalisée

  @mivolement JiPé  D18-UL 54-AVJ  @ LFSN - NANCY / ESSEY  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
F-PPRQ-
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 642



« Répondre #17 le: 30 Juillet 2014 à 11:40:10 »

c'est un train de D11 sur GLMC ?? Un peu de peine à voir en zoomant sur la photo mais on croit voir en bas du fourreau les vis du train en amande type D105X . Je me trompe ?
Ce qui m'intéresserait c'est une copie de la page du livret ou ce montage a été noté (avoué!) sur un D120 CDN ou CDNR pour donner un coup de main à mon voisin qui est un peu perdu pour demander cette modif.
JP
 
Journalisée
Jean-Paul Vidal
JiPé
Administrateur
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 3 687


Pedibus cum jambis


WWW
« Répondre #18 le: 30 Juillet 2014 à 12:03:09 »


Ce qui m'intéresserait c'est une copie de la page du livret ou ce montage a été noté (avoué!) sur un D120 CDN ou CDNR pour donner un coup de main à mon voisin qui est un peu perdu pour demander cette modif.
JP

Son propriétaire est membre du forum  Clin d'oeil

Dominique, tu peux quelque-chose pour Jean-Pierre ?  Clin d'oeil
Journalisée

Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 7 098


DR1050 F-BJJA


« Répondre #19 le: 30 Juillet 2014 à 13:30:37 »

La réponse se trouve dans la Fiche de Navigabilité n° 17 concernant les D120 (Ed.3 du 01/1964 et Ed.4 du 12/1965)

Atterrisseur: monojambe à amortisseurs coutchouc, sans aucune spécification particulière.

Donc les trains types D11 et DR100 correspondent tout à fait à cette définition!

Journalisée
F-PPRQ-
Modérateur Global
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 642



« Répondre #20 le: 30 Juillet 2014 à 13:47:20 »

La réponse se trouve dans la Fiche de Navigabilité n° 17 concernant les D120 (Ed.3 du 01/1964 et Ed.4 du 12/1965)
Atterrisseur: monojambe à amortisseurs coutchouc, sans aucune spécification particulière.
Donc les trains types D11 et DR100 correspondent tout à fait à cette définition!

En voilà un bon argument !
JP
Journalisée
mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 7 098


DR1050 F-BJJA


« Répondre #21 le: 02 Septembre 2015 à 15:57:03 »

Bonjour,
Le vendeur (ou du moins son pote) est un peu optimiste en donnant son ex-imat française. Vu qu'il a été radié pour export, et probablement passé au PFA anglais, il n'aura pas de cdn export. La partie est alors un peu compliquée à jouer : reclassification coûteuse en CDN avant de passer en orphelin.
Ceci dit, c'est une bonne base pour un projet CNRA après "reconstruction significative".
De toute manière : on ne laisse pas pourrir un beau D120 !
JP

De plus, il est motorisé par un Continental PC60 Indéci
Journalisée
mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 7 098


DR1050 F-BJJA


« Répondre #22 le: 19 Juillet 2017 à 18:29:38 »

G-BIEN n'aura finalement pas été démantelé  Sourire

Il va reprendre service en GB !
Journalisée
Pages: 1 [2]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

Propulsé par MySQL Propulsé par PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2013, Simple Machines XHTML 1.0 Transitionnel valide ! CSS valide !