Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: EPAVES ET RELIQUES  (Lu 119611 fois)
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #180 le: 08 Janvier 2019 à 08:31:00 »
F-BHJF D112 Wassmer N°884
02/1959 F-OBJF (Bamako)
09/1965 F-BHJF
09/1978 radié



Flers 07/1982
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Je ne vole pas, je suis en orbite basse
« Répondre #181 le: 08 Janvier 2019 à 17:47:14 »
Wassmer de 59?
Colé à la CERTUS je pense.
Elles ne sont pas réutilisables toutes ces ailes qui traînent dans les hangars?
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #182 le: 08 Janvier 2019 à 18:05:21 »
Oui , certainement collée avec la certus.

Nombre des ces cellules de Jodel ont disparu par le feu ou naturellement décomposées par le temps derrière les hangars.

Certaines ont servi de bases pour « construire » des Jodel sous CNRA ou ont migré vers la Grande-Bretagne pour voler à nouveau.
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #183 le: 28 Février 2019 à 18:10:31 »
F-BGYY SAN D117 N°507
F-OAYY > 12/1961 F-BGYY > 10/1970 G-AYKT
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #184 le: 12 Mars 2019 à 17:15:56 »
D11 N°?
Immatriculé PH-JBI, radiée.
Immatriculation portée par le C172 N°1722969 depuis 2012.
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kakydanou
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D-11 UETZ HB SOP
« Répondre #185 le: 13 Mars 2019 à 09:13:50 »
On dirait qu'il n'a jamais volé!  Huh
Quand on regarde sur la pare-feux, par example, elle est vraiment comme neuve...

Dani
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  Daniel
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #186 le: 13 Mars 2019 à 10:00:39 »
En effet, je pense aussi.

L'immatriculation avait été réservée mais finalement, utilisée pour un autre avion.
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PlasticPlane
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« Répondre #187 le: 13 Mars 2019 à 10:29:52 »
Pas volé, pas cassé  Sourire
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #188 le: 14 Mars 2019 à 16:08:57 »
F-BIUH
D119 PASSOT N°954
Radié 02/1979
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