Jodel-Fr (francophone)
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DR1050 F-BJJA


« le: 11 Septembre 2008 à 21:40:01 »

D-120 F-BNZL :     fuselage vu à Grenoble le Versoud.
D-112 F-BICK :     fuselage vu à Colmar

D-112 F-BBIS :     démonté à Montauban


DR-1050  F-PYON: inactif depuis de nombreuses années à Aix les Milles
D-92 : F-PBPY      inactif à Joigny


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D18 F-PJBV 349


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« Répondre #1 le: 11 Septembre 2008 à 23:06:11 »


D-112 F-BICK :     fuselage vu à Colmar


J'ai ça : F-BICK       SNCA Sud-Est 31.0 Alouette
sur ce lien : http://64.233.183.104/search?q=cache:2bdJQRAdQF0J:www.geocities.com/rotorspot/f-1.htm+F-BICK&hl=fr&ct=clnk&cd=35&gl=fr

Je ne savais pas que les immatriculations pouvaient être ré-attribuées !
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     @mivolement JPaulV  D18 F-PJBV  @ Lunéville  Mes tagazous  Ma chaîne de vidéos Youtube
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #2 le: 11 Septembre 2008 à 23:35:26 »

Tu m'as mis le doute, mais je confirme: F-BICK D-112 n°484

Il arrive,en effet, que des immatriculations soient réatribuées. Rare!
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« Répondre #3 le: 14 Septembre 2008 à 23:36:35 »

DR220 F-BNVO accidenté - a vendre sur LFGY - ST-DIE / REMOMEIX

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  @mivolement JiPé  LFQC - LUNEVILLE / CROISMARE  "La vérité finit toujours par avoir raison"
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #4 le: 23 Janvier 2009 à 16:16:42 »

CEA DR-1050 Sicile n°341 G-AVGZ (ex. F-BKPR)
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« Répondre #5 le: 25 Janvier 2009 à 10:53:43 »

Citation
DR-1050  F-PYON: inactif depuis de nombreuses années à Aix les Milles

Bonjour,

selon la DGAC, il est à Cuers-Pierrefeu; est-ce que quelqu'un de la région peut en dire plus; en tous cas; propriétaire introuvable à l'adresse indiquée.

Merci d'avance.
Florent
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« Répondre #6 le: 25 Janvier 2009 à 20:51:02 »


Bonjour,
selon la DGAC, il est à Cuers-Pierrefeu; est-ce que quelqu'un de la région peut en dire plus; en tous cas; propriétaire introuvable à l'adresse indiquée.

dommage, à l'heure ou tu postais, j'y volais... je vais me renseigner.

Cuers, LFTF - CUERS / PIERREFEU, taxe d'atterrissage = 15 euros... pour ce prix-là, ne comptez pas avoir des taxiways, faut pas pousser...  :'(
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« Répondre #7 le: 25 Janvier 2009 à 21:15:22 »

Merci d'avance pour les renseignements, sait-on jamais?

Wahou! 15 € la taxe; faut pas s'y poser tous les jours...2000 m de piste, ça coûte.
Tu es dans cette région?

encore merci d'avance de prendre un peu de temps pour ça; parceque Cuers, c'est loin de Blois, mon port d'attache pour le moment.

A+; Florent
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« Répondre #8 le: 25 Janvier 2009 à 21:42:07 »


Merci d'avance pour les renseignements, sait-on jamais?
Wahou! 15 € la taxe; faut pas s'y poser tous les jours...2000 m de piste, ça coûte.
Tu es dans cette région?
encore merci d'avance de prendre un peu de temps pour ça; parceque Cuers, c'est loin de Blois, mon port d'attache pour le moment.

ben oui... a ce prix-là, mieux vaut le Castellet: y a des WC propres et un follow-me car...
sinon, le PYON, faut plutot le chercher du coté de Salon-Eguyeres...

a propos de Blois, tu connais un PA 17 en restauration ?
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« Répondre #9 le: 26 Janvier 2009 à 09:55:20 »

salut,
merci pour l'info, je vais me renseigner de ce côté, je connais un instructeur qui officie à cet endroit (Jacky Peneau), c'est le frère du parrain de ma femme (compliqué tout ça)...A suivre. Si il y a d'autres infos, dit-moi tout.

A+

Florent
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« Répondre #10 le: 26 Janvier 2009 à 09:58:13 »

CEA DR-1050 Sicile n°341 G-AVGZ (ex. F-BKPR)
Inactif depuis 1996

< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Bonjour,

je suppose qu'il est en Angleterre, si quelqu'un sait où et qui contacter, ça m'intéresse.

Merci d'avance

Florent
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« Répondre #11 le: 26 Janvier 2009 à 11:50:36 »

Citation
a propos de Blois, tu connais un PA 17 en restauration ?

Ote-moi d'un doute? de mémoire, le PA17, c'est J3 (tandem ou côte-côte) avec un moteur plus puissant; dans ce cas, il me semble qu'il y en ai un arrivé récemment (en même temps, il me semble que le piper L4 est parti récemment); si tu veux avoir plus d'infos, il faut se renseigner chez aéro-passion (voir adresse site ci-dessous), ou du côté de Chateauroux-Villers, ils restaurent de très belles machines (dont un D117 je crois), et ils marchent plus ou moins ensemble avec aéro-passion. Cependant, je n'en sais pas plus, car en ce moment, je ne suis pas très souvent sur la plateforme; en plus, ce sont les hangars situés au fond de la plateforme, et je n'y vais pas assez souvent.Si tu veux plus d'infos, je peux y aller, ça me fera l'occasion.

A+
Florent
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #12 le: 26 Janvier 2009 à 18:01:19 »

Pour le G-AVGZ, le dernier propriétaire connu est:

David Charles WEBB
Rockside
Spring Field, Boston SPA
WETHERBY LS23 6EB
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #13 le: 26 Janvier 2009 à 18:23:11 »


selon la DGAC, il est à Cuers-Pierrefeu; est-ce que quelqu'un de la région peut en dire plus; en tous cas; propriétaire introuvable à l'adresse indiquée.
Merci d'avance.
Florent

Bonsoir,

Je confirme, le F-PYON est à Aix les Milles depuis environ 10 ans. Même propriétaire.
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #14 le: 26 Janvier 2009 à 18:44:44 »


Merci d'avance pour les renseignements, sait-on jamais?
Wahou! 15 € la taxe; faut pas s'y poser tous les jours...2000 m de piste, ça coûte.
Tu es dans cette région?
encore merci d'avance de prendre un peu de temps pour ça; parceque Cuers, c'est loin de Blois, mon port d'attache pour le moment.
A+; Florent

Concernant Cuers, la piste est gérée et entretue par les militaires...(Marine Nationale)

Le tarif pour les "gros monomoteurs" et bimoteurs, c'est 80€ par atterrissage et jour de parking (sur "herbe") !!! 15€ pour les autres sans plus de prestations...
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