Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: GUYANCOURT 1967  (Lu 3558 fois)
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« le: 04 Février 2014 à 11:41:34 »

Des infos sur ce DR105x Ambassadeur à droite du F-PINX ?



Le x-xxSY à gauche me semble être de même genèse.

photo de 1967
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« Répondre #1 le: 04 Février 2014 à 11:56:58 »

Autre question, ne serait-ce pas une hélice Aero-Matic montée sur DR105 90cv que l'on voit sur le p'tit Broussard ?

Pour rappel, c'est probablement à cause de cette hélice que le gros nez est apparu sur les DR10x pour cacher le gros moyeu du pas variable.
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« Répondre #2 le: 04 Février 2014 à 11:59:35 »

Difficile de répondre pour l'Ambassadeur.

Vu la déco c'est un CEA, type DR1051 (marquage Potez sur le capot). Peut être le F-BKII ?

L'autre Jodel est le D140C n°112 F-BKSY détruit en 1983.

Enfin, le F-PINX est un Van Lith, longtemps exposé dans le grand hangar de Brienne le Ch. dans les années 1980.
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« Répondre #3 le: 04 Février 2014 à 12:06:03 »

Vu le logo sur l'hélice du F-PINX, je dirais une Regy.
A confirmer...
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« Répondre #4 le: 04 Février 2014 à 12:17:37 »


Enfin, le F-PINX est un Van Lith, longtemps exposé dans le grand hangar de Brienne le Ch. dans les années 1980.

Il est à Oloron et toujours au registre.

Son proprio à un lien avec le forum  Clin d'oeil
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« Répondre #5 le: 04 Février 2014 à 18:32:39 »

 Clin d'oeil  Salut alors petite info sur le f-pinx: c'est mon père qui avait racheté l'épave de l'avion à monsieur JEAN VANLITH à Brienne  au début des années 80.
Il l'a restauré puis remis en vol et au cours d'un atterrissage l'avion à embarqué, il a redécollé et s'est retrouvé face au hangar du balltrap ... :\  et le vol s'est terminé ainsi l'avion complètement disloqué, le moteur 20m plus loin et mon père rien du tout les pieds à l'air sur les palonniers voilà la triste fin du f-pinx :'(

SEBJODEL.
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