Jean-Paul Vidal
JiPé
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Pedibus cum jambis
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« Répondre #600 le: 23 Décembre 2011 à 08:26:36 » |
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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Andre
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« Répondre #601 le: 23 Décembre 2011 à 16:37:35 » |
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Bonjour
Je trouve cet avion un prospect trés interessant
Un petit investissement et tu remonte le moteur au complet
ouvrire le moteur remplace rle vibrequin celui du O-200 du c 90 rentre dans le même moteur facile a acheter en seconde main , Dans les garages avions sytematiquement il change les vilbrequins d'avion école , parfois pratiquement encore dans les cotes standard, cela fait des bonnes pieces pour les constructions amateurs il y plusieurs cotes de rectification , les pistons pour le C90 et O-200 ne sont pas cher la aussi il y une cote 0,015 " Bien que preferable rester a la cote original (parceque les segments sont plus difficile a se procurer cote 0,015
Tand qu'a construire un D11 avion au complet avec C65 avec un C90 tu as le meilleur moteur dans cette categorie et a l'operation c'est pas beaucoup plus gourmand sur le carburant , a vitesse égale 160kmh la differrence entre C65 et un C90 est ridicule , quand tu as besoin de puissance au décollage sur piste courte ou pour te battre dans une rabattante en montagne tu aprecie le C90
L'autre avantage le C90 s'acommode d'une grande gamme d'hélice trés peu sensible au pas et au diametre . (une hélice de D112 65HP vas directement sur le C90 sans aucune modification )
André
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 André |
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enzoflyer
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Le bonheur de voler ne se cache pas...
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« Répondre #602 le: 30 Décembre 2011 à 15:31:45 » |
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Un Sicile DR1050 a vendre, à un prix intéressant ! F-BJJG  |
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Vincent
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F-PIPA
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« Répondre #603 le: 03 Janvier 2012 à 19:48:56 » |
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Vu sur le site de la FFA : Vds DR221
Particulier vends DR221 HT 4300 hélice EVRA, Narco moteur O 235 C 2 A CDN échu en 1999. Prix 12000€.
FREDERIC MAES
59130 LambersartA priori donc le F-BOZVVincent |
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ALAT
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« Répondre #604 le: 04 Janvier 2012 à 15:03:38 » |
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PEU IMPORTE LE FLACON POURVU QUE L'ON AI L'IVRESSE!!!!
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Magic
Ancenis LFFI
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DR 1050 F-BKIU
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« Répondre #605 le: 04 Janvier 2012 à 15:30:44 » |
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Aéronef "vendu"...
Bravo, félicitations ! très bon choix.  Des photos ? Je voulais regarder sa description mais l'annonce semble avoir été supprimée. Tu peux nous le décrire ! |
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enzoflyer
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Le bonheur de voler ne se cache pas...
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« Répondre #606 le: 04 Janvier 2012 à 17:50:36 » |
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Aéronef "vendu"...
C'est bien, il n'a pas trainé à ce prix la........... Vivement les photos ;o) |
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ALAT
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« Répondre #607 le: 04 Janvier 2012 à 19:11:13 » |
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Aéronef "vendu"...
hophop....méprise mais le post était peu préçis: il est vendu mais je ne suis pas le chanceux acquéreur, simplement en contactant le proprio hier il m'a informé du fait qu'il avait déjà trouvé un nouveau "cocher"..... @+ et bons vols @ toutes&tous....mais ce pilote est peut être membre de notre forum? Rémy |
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PEU IMPORTE LE FLACON POURVU QUE L'ON AI L'IVRESSE!!!!
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pilatus
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« Répondre #608 le: 20 Janvier 2012 à 20:09:38 » |
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un D18 à à remettre en vol sur le site du RSA  A vendre Jodel D18 JPX à remettre en vol. CNRA à revalider. Envisager remotorisation ou remplacement carburateur. Cellule bon état Visible Les Mureaux. Photos et fiche technique sur demande par mail ou tél : 0676745031 prix : 10k€ en l'état ou 8k€ sans moteur. jfmonier@free.frDépartement : 75 |
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le ciel est le plus bel endroit de la terre.
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Magic
Ancenis LFFI
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DR 1050 F-BKIU
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« Répondre #609 le: 06 Février 2012 à 11:39:05 » |
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Un 1050 a vendre dans les petites annonces anglaises  Contact Hal Colliver 07796 172963 |
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Laurent C
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« Répondre #610 le: 13 Février 2012 à 22:34:27 » |
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un D18 à à remettre en vol sur le site du RSA
Vraiment pas cher. Mais il était déjà en vente il y a quelques mois (ou peu d'années) pour 13K€. Y a-t-il un loup ? Beaucoup de boulot ? |
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JiPé
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« Répondre #611 le: 14 Février 2012 à 08:23:45 » |
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Vraiment pas cher.
Mais il était déjà en vente il y a quelques mois (ou peu d'années) pour 13K€.
Y a-t-il un loup ?
Beaucoup de boulot ?
L'annonce a été retiré du site RSA, probablement vendu. |
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Magic
Ancenis LFFI
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DR 1050 F-BKIU
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« Répondre #612 le: 14 Février 2012 à 08:32:10 » |
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L'annonce a été retiré du site RSA, probablement vendu.
Je m'y était intéressé au début, mais si mes souvenirs sont bons il ne valait mieux pas avoir a répondre à la célèbre question du maitre " il est joli mais combien pèse t il ?" Mais c'était peut être aussi le moteur JPX qui y faisait beaucoup... |
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JiPé
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« Répondre #613 le: 14 Février 2012 à 14:20:23 » |
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Mais c'était peut être aussi le moteur JPX qui y faisait beaucoup...
Un JPX ou Limbach est à peine plus lourd (3/4 kg) qu'un 912s "complet" avec radiateur et échappement. Le poids vient probablement de la construction. |
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KYU
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« Répondre #614 le: 14 Février 2012 à 15:05:55 » |
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Un JPX ou Limbach est à peine plus lourd (3/4 kg) qu'un 912s "complet" avec radiateur et échappement. ... et l'imbattable DC 1 avait bien un VW 1600, guère plus léger que le JPX, non? Le jour de la St Valentin, on peut bien rappeler la vieille histoire d'amour de la p'tite cellule Jodel et du p'tit VW! |
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