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Auteur Fil de discussion: JODEL divers à la vente  (Lu 1343059 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
pilatus
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« Répondre #555 le: 08 Août 2011 à 15:39:06 »

le F-GTBJ  DR1051 est a vendre sur le site du RSA



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le ciel est le plus bel endroit de la terre.
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« Répondre #556 le: 08 Août 2011 à 18:27:00 »

Risque fort de partir outre-manche celui-là
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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« Répondre #557 le: 08 Août 2011 à 18:53:19 »

Risque fort de partir outre-manche celui-là


Il a déjà les couleurs aimée en GB!! ;-) Il est très beau ceci dit! Et pas cher? (c'est le potez qui fait ça?)

Nico.
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« Répondre #558 le: 08 Août 2011 à 18:54:51 »


Il a déjà les couleurs aimée en GB!! ;-) Il est très beau ceci dit! Et pas cher? (c'est le potez qui fait ça?)
Nico.

Plutôt l'avionics qui est d'époque

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« Répondre #559 le: 09 Août 2011 à 00:10:58 »

Je m'en moque un peu de l'avionique. Si on veut mettre un EFIS, on peut toujours, le chèque n'est pas forcément si gros. 2000 € le Dynon D10 en France. Beaucoup moins aux USA.
Ce qui est intéressant dans cet avion, c'est l'hélice Légère, et les 3 réservoirs. En plus de son esthétique.
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« Répondre #560 le: 09 Août 2011 à 08:05:42 »


Je m'en moque un peu de l'avionique. Si on veut mettre un EFIS, on peut toujours, le chèque n'est pas forcément si gros. 2000 € le Dynon D10 en France. Beaucoup moins aux USA.

Quand je parle de l'"avionique", je pense surtout aux moyens de radionavigation, VHF, transpondeur, et là avec la note "administrative" qui en découle tu es largement au-dessus des 2K€ !
L'EFIS, pourquoi pas, mais pour ce qui est de la gestion moteur et vol, tout me semble bien, du moins dans mes critères  Sourire
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« Répondre #561 le: 09 Août 2011 à 09:38:46 »

On est d'accord, besoin de rien d'autre. Il y a un transpondeur, sûrement mode A. Je n'en ai pas dans le D112. La radio, c'est trompeur. J'ai un vieux truc manifestement modifié (à Nangis c'est assez facile), et j'ai découvert à ma grande surprise qu'il y avait 760 canaux. Je regarderais le type dimanche. J'y accorde tellement d'importance que je ne le connais même pas.
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« Répondre #562 le: 12 Août 2011 à 09:18:55 »

F-PGMG

D119 D   à vendre site RSA

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dsquad1
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« Répondre #563 le: 12 Août 2011 à 09:49:30 »

Heu..... c'est pas pour dire mais j'avais déjà passé le mot pour la vente de cet oiseau..
Il a du mal à le vendre car il en veut vraiment cher..... ( je ne fais que me répéter, mais c'est vraiment ce que je pense..) même, comme je l'ai déjà dit, si l'avion est en parfait état. Sourire
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"Lorsque vous aurez goûté au vol, vous comprendrez pourquoi les oiseaux chantent, et vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que vous désirerez à jamais ardemment retourner...."
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« Répondre #564 le: 12 Août 2011 à 11:29:16 »

Autant mettre l'annonce, moi je ne le trouve pas excessif en prix par rapport à ce qui se vend généralement, de plus si il a réellement un moteur C90-14F de 1400h depuis neuf et 700h depuis RG, c'est pas tout les jours que l'on trouve des C90 avec peu d'heures depuis neuf.
2 Réservoirs c'est pas mal, faut le voir et en discutant un peu le prix à 23000€ par exemple.
PS: Je ne connais pas le vendeur...

Vends Jodel D119 N°1197

Construit en 1989, avion en excellent état, cellule 500h, Moteur C90-14F 1400h depuis neuf, 700h depuis RG. 2 réservoirs 40 l et 60 l. Instumentation de base radio Becker 720cx. Prix 25 000 € Visible à Chateaudun (28) LFOC - CHATEAUDUN

Tel. 02 37 98 54 13 Serge Brouard ou mail jeanluc.visage@sfr.fr
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« Répondre #565 le: 12 Août 2011 à 12:01:25 »

C'est vrai qu'avec l'annonce, c'est mieux, mais elle n'était pas encore en ligne quand j'ai abordé le sujet... Le proprio m'en avait juste parlé puisque à l'origine, j'étais intéressé..
Le proprio est de mon club et s'occupe très bien de sa machine, même s'il ne vole plus beaucoup.
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« Répondre #566 le: 20 Août 2011 à 11:50:02 »

25 ke c'est pas excessif au vu des heures
on a payé le POIC 30 et j'ai vendu mon D120 27 il y a 5 ans avec moins de potentiel

les D11 ça tourne toujours entre 15/20 et 30 ke selon l'état
ça ne fait pas une différence énorme vu le prix que peut couter une réfection moteur ou une restauration cellule
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« Répondre #567 le: 20 Août 2011 à 15:29:43 »

Par contre il y en a qui sont pas très doué pour mettre en valeur leur bien, photo de l'intérieur en laissant la porte de verrière fermée et les reflets dessus qui masquent une partie du cockpit.
Vues extérieures de l'avion dans un clair obscur...
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« Répondre #568 le: 25 Août 2011 à 19:24:15 »


C'est mon voisin de hangar !
Ils étaient effectivement à 3 copropriétaires depuis quelques années et ont juste officialisé la situation, il n'y a aucune discorde entre les copropriétaires.
Ils l'avaient déjà proposé à la vente il y a 1 ou 2 ans, mais il n'était pas parti. Il s'en servent régulièrement.
Moteur refait récemment, tableau de bord et électricité refait également, Chabord, peinture récente ... tout va bien  Grimaçant
Je vous laisse voir avec eux  Clin d'oeil

En tous cas, il vole  Sourire

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Le bonheur de voler ne se cache pas...


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« Répondre #569 le: 25 Août 2011 à 20:50:33 »

Et il vole même très bien  Souriant, 17h depuis son retour d'annecy...
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