Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: G-LAKI DR1050  (Lu 17773 fois)
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« le: 30 Octobre 2013 à 10:44:15 »

G-LAKI CEA DR1050 ex. DR1051 F-BLZD



A vendre 28000£
www.afors.com
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Florian
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« Répondre #1 le: 31 Octobre 2013 à 10:20:45 »

Bonjour à tous,

Quelqu'un est-il en contact avec le propriétaire? Avez-vous déjà vu l'avion de près? Je pourrais bien être intéressé.
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  Florian
psimon
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« Répondre #2 le: 31 Octobre 2013 à 10:58:59 »

Bonjour Florian,
Il est venu à St Omer en 2012 et je me souviens que je l'avais trouvé très beau. Je peux t'envoyer l'@ mail du pilote (propriétaire ?)
Quelques photos ici : http://acsto.photos.free.fr/phpwebgallery/ (taper G-LAKI dans le champ Recherche)
Philippe
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Florian
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« Répondre #3 le: 31 Octobre 2013 à 12:58:56 »

Salut Philippe,

Je prend volontiers l'email du propriétaire. Merci de ton message en tout cas
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  Florian
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #4 le: 31 Octobre 2013 à 17:20:14 »

Pour info: rapport AAIB du 07/1989 (G-LAKI)
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Florian
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« Répondre #5 le: 31 Octobre 2013 à 17:46:14 »

Voilà pourquoi il a été reconstruit en 93... Merci pour le document mousquetaire
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  Florian
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #6 le: 01 Novembre 2013 à 08:38:52 »

F-BLZD > G-JWBB > G-LAKI

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Florian
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« Répondre #7 le: 03 Novembre 2013 à 20:20:07 »

Bonjour à tous,

Voilà le contact est pris avec le propriétaire.

​
"G-LAKI Jodel DR1050 Amdassadeur 28000GBP
                      Built 1963. No. 534
Professionally Rebuilt 1993. Airframe / Wings stripped & recovered. New Instrument panel (photo attached). Cabin refurbished.
Permit to 31/08/2014. A/F 2941 hours  
Engine O-200A Continental  Time since New/Complete Overhaul -                      1352 hours - Time since Top Overhaul - 487 hours

Propeller Hoffmann HO14-170S 123 New Nov 2010 80 hours
New Windscreen Feb 2011
New B & C Alternator Aug 2011
New Fuel Pump Oct 2011  
New B & C Starter Dec 2012  

Radio - VHF Comm 1 - TKM Mx11, VHF Comm 2 - Narco Escort-11 Nav/Com, Sigtronic Intercom.
Transponder - Garmin GTX 328 Mode S

All Logs & history, original Service Manual. Always hangered. Good condition.

Great for touring, 22 litres/hour, photo on G-INFO & various websites just type G-LAKI."

Et voilà les infos que j'ai obtenues. Je cherche actuellement une ou deux personnes pour me lancer dans le projet mais je suis des plus motivés.
Je reviens vers vous pour des questions plus technique :
J'aimerai l'importé en Suisse comment faire pour la douane, les papiers, l'immatriculation etc???

Merci d'avance de vos réponses
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  Florian
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #8 le: 03 Novembre 2013 à 21:01:17 »

m'a l'air bien ce 1050 !
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Florian
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« Répondre #9 le: 03 Janvier 2014 à 15:52:22 »

Et bah le G-LAKI sera pour quelqu'un d'autre. Je n'ai pas réussi à convaincre les copains...
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  Florian
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #10 le: 03 Janvier 2014 à 16:09:15 »

Dommage,
pas encore vendu, à priori Clin d'oeil
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cristof
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« Répondre #11 le: 05 Janvier 2014 à 18:25:57 »

Bonjour
Est-il toujours à vendre?
Avez-vous les coordonnées du vendeur?
Merci

Bonne Année 2014
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JiPé
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Pedibus cum jambis


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« Répondre #12 le: 05 Janvier 2014 à 19:45:36 »

L'annonce n'est plus en ligne, mais il y en a 3 autres :

www.afors.com/index.php?page=adview&adid=28260&imid=0

www.afors.com/index.php?page=adview&adid=28182&imid=0

et le I-POBA par un membre du forum beppeliva@tin.it

à vendre JODEL DR 1051 Sicile avec Moteur POTEZ 4 E 20.
Heurs total de vol 1900 , heures de moteur de la dernier grand visite 165
Tableau de bord d'origine
Radio BECKER, Transpondeur MOD C
Constructeur CEA  N° 543



Crédit photo www.aeromedia.it/lb685.html
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  @mivolement JiPé  LFQC - LUNEVILLE / CROISMARE  "La vérité finit toujours par avoir raison"
mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #13 le: 19 Mars 2014 à 20:29:18 »

G-LAKI à nouveau en vente!

www.afors.com
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Philippe
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« Répondre #14 le: 20 Mars 2014 à 13:31:02 »

Attention aux machines qui changent souvent de main. Surtout un DR1050, c'est rarement un problème cahier des charges, on l'achète en connaissance de cause.
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