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Auteur Fil de discussion: D9 F-WEPF et CEV  (Lu 9312 fois)
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« le: 07 Octobre 2013 à 22:48:21 »

Les Ailes 26/6/1948



Les Ailes 24/07/1948 (CEV)

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DR1050 F-BJJA


« Répondre #1 le: 08 Octobre 2013 à 08:41:01 »

F-WEPF

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Thierry Mazenot
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« Répondre #2 le: 08 Octobre 2013 à 18:40:25 »

Merci pour ces documents. Dommage que l'on ne puisse pas les agrandir pour les lire, sauf à utiliser un logiciel de traitement de l'image, ce que j'ai fait ( J'ai un Mac ).

Chose intéressante, on peut voir que le tableau de bord, est identique à celui originel du F-PDHK, ce qui prouve que Paul Mazenot avait construit un "jumeau" du F-PEPF.



Thierry
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Jacques D.
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« Répondre #3 le: 09 Octobre 2013 à 09:50:35 »

Merci pour ces articles des ailes. J'en ai quelques un et tous me replongent dans cette ambiance
familliale sur le Terrain de Beaune.

Avec le moteur Poinsart, une dizaines de pannes moteur en 80 Heures.

Le tableau de bord "CDN" de la liasse est un peu différent et le pilote de 1000 chevaux en question
était Adonis MOULENE. Un homme sur lequel il y aurait beaucoup de choses à dire. J'interroge qui vous savez sur cette personnalité hors du commun qui participa activement aux premiers projets Jodel.
Au départ de Toulouse il rejoindra le général  De Gaulle aux commandes de son D. 520.
Nous le voyons sur les premières images du film de Laurent CADOUX.

Jean DELEMONTEZ a toujours le regret de n'avoir pu partir avec lui.

A suivre


jacques
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