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Auteur Fil de discussion: DR1050 D-EIAP  (Lu 21821 fois)
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA


« le: 05 Septembre 2013 à 19:28:27 »

Ambassadeur à vendre sur www.motorflug.de



22K€
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JiPé
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« Répondre #1 le: 05 Septembre 2013 à 19:46:15 »


22K€

Une misère !!
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #2 le: 05 Septembre 2013 à 19:52:14 »

Pas très cher en effet, compte tenus des heures moteur, équipements, silencieux, peu d'heures cellule...

Reste à voir l'état structurel et l'entoilage.
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Roland
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« Répondre #3 le: 05 Septembre 2013 à 21:49:50 »

De toute façon si on veux le passer foxpapa faut tout démonter et l'acheter comme épave, refaire l'entoilage, peinture et plus si affinités...

Donc à 22 K€ rajouter 15 si pas de mauvaises surprises.
Dans l'état c'est plus intéressant pour un allemand.
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #4 le: 05 Septembre 2013 à 22:47:53 »

Sauf qu'il n'a pas l'air d'une "épave"!  Une fois importé en france il suffit de demander le CDNR Clin d'oeil
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« Répondre #5 le: 06 Septembre 2013 à 09:02:39 »

CDN export teuton + classification française en CDN restreint, avec la visite OSAC, ça ne doit pas dépasser les 1000 € convoyage compris.

Ça me semble une bonne opportunité pour qui veut un 2+2 sans gros risques financiers.

Annonce MotorFlug

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« Répondre #6 le: 06 Septembre 2013 à 10:39:30 »

Apparemment une construction SAN.
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« Répondre #7 le: 06 Septembre 2013 à 10:49:39 »

Sauf qu'il n'a pas l'air d'une "épave"!  Une fois importé en france il suffit de demander le CDNR Clin d'oeil

Photo de l'épave en 2012



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« Répondre #8 le: 06 Septembre 2013 à 11:55:30 »

Sauf qu'il n'a pas l'air d'une "épave"!  Une fois importé en france il suffit de demander le CDNR Clin d'oeil

On a le droit donc de passer CDNR un avion immatriculé étranger ?  Ou alors c'est la transformation en CNRA qui est compliquée ?

Je ne pense pas non plus qu'il a l'air d'une épave.   Clin d'oeil
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DR1050 F-BJJA


« Répondre #9 le: 06 Septembre 2013 à 12:53:46 »

Bien sur qu'un "orphelin" non immatriculé en france (y compris annexe II) peut obtenir un CDNR !

La transformation d'un CDN/CDNR en CNRA n'existe pas !  Il faut construire sur plan (avec n° de liasse et licence) + de 51% de l'avion (cqfd encore...).

PS: oui, c'est un SAN.
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« Répondre #10 le: 09 Septembre 2013 à 09:24:00 »

Quelques photos
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« Répondre #11 le: 21 Septembre 2013 à 22:29:59 »

Quelques photos

Le lien au-dessus ne fonctionne plus... doit être vendu !
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« Répondre #12 le: 12 Mai 2014 à 21:17:54 »

VENDU !

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« Répondre #13 le: 13 Mai 2014 à 11:09:22 »

VENDU !
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Encore un Jodel parti chez les brittons... Mais que fait la police Huh  Souriant
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« Répondre #14 le: 13 Mai 2014 à 18:50:04 »

L'exode continue !   Choqué
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