RECHERCHE HELICE EVRA D11287C

[navion24]

Bonjour

je recherche une hélice Evra type d11287c qui se monte sur O200 équipant les jodel 1050 et ses dérivés.
Merci de faire offre avec état, photos lieu de visite, historique et prix...

Cordialement

[bernard]

Bonsoir, je possède une hélice de se type une Evra D11 28 7C . Mon tel: 06 21 39 34 46 LE SOIR

[CLOCLO]

bonjour
on possède une hélice evra d11-28 qui etait monté sur un robin dr220 avec moteur continental 0-200
elle est en très bonne état
faire offre
tel  0652659703

[Sam_TT]

Il y en a une toute neuve sur le O200 du D113T F-POQR, pas très adaptée car en descente en ne réduisant quasiment pas, le moteur a difficilement atteint 2500 tours (pour 2750 théoriques). Et avec 2200 tours au point fixe on est loin d'exploiter la centaine de chevaux théoriques, heureusement que 65 suffisent...



Pour ce vol de prise en main, je n'ai pas fais de relevé rigoureux mais j'ai classé l'hélice dans la colonne "défauts". (Tout comme la dérive en flèche qui glisse pas et les volets dont le rôle est de changer l'assiette plus que de faire de la trainée). Sinon il est agréable aux commandes, performant malgré son poids élevé, la verrière basculante est vraiment top. Le train tricycle avec roue avant folle est bien positionné et ne rends pas le pilotage camion comme celui d'un DR400.

Sam

[Andre]

Bonjour

Il y en a une toute neuve sur le O200 du D113T F-POQR, pas très adaptée car en descente en ne réduisant quasiment pas, le moteur a difficilement atteint 2500 tours (pour 2750 théoriques). Et avec 2200 tours au point fixe on est loin d'exploiter la centaine de chevaux théoriques, heureusement que 65 suffisent...

C'est une hélice qui fonctionnerait mieux avec un  C90 90hp
Avec un O-200  en statique en été  elle devrait tourner à 2350rpm  
plein gaz en palier 2650rpm  en légère descente 2700rpm

A 2200 tr/min un O-200 ne développe pas 65hp (malgré les courbes du manufacturier ) un simple échange d'hélice nous le confirme
la même hélice standard d'un D112 65hp tourne à 2250 tr/min en statique, tu la poses sur 0-200 il n'arrive pas à la tourner à 2200 tr/min    

André

[JiPé]

8><-----
Pour ce vol de prise en main, je n'ai pas fais de relevé rigoureux mais j'ai classé l'hélice dans la colonne "défauts". (Tout comme la dérive en flèche qui glisse pas et les volets dont le rôle est de changer l'assiette plus que de faire de la trainée).

Du p'tit lait... je vais passer une bonne journée 

[mousquetaire]

... un bon vieux D112, quoi de mieux pour le plaisir du pilotage à moindre frais?

[JiPé]

... un bon vieux D112, quoi de mieux pour le plaisir du pilotage à moindre frais?

Tu as trouvé le tien ?

[Emoniere]

Je suis prêt à lui trouver du bois et de la colle pour en faire un NEUF!

[mousquetaire]

Tu as trouvé le tien ?

Ben non, pas encore!   L'état de certaines "machines" actuellement sur le marché me laisse perplexe!!

[mousquetaire]

Je suis prêt à lui trouver du bois et de la colle pour en faire un NEUF!

Je prends note! de plus il faut bien occuper les retraités

[navion24]

sinon que conseillez vous comme helice pour favoriser la vitesse sur un 1050 avec O200 en cdnr?

[mousquetaire]

En CDNR seules les hélices certifiées sur le DR1050 sont utilisables (voir la Fiche de Navigabilité).
L'hélice EVRA D11 28 4C fait gagner 5 km/h environ mais il faut être moins exigeant sur les perfo en montée et à pleine charge.
Sinon la RATIER 2446 avec ses avantages (rendement) et ses inconvénients (poids, métallique, corrosion...).

[Magic]

En CDNR seules les hélices certifiées sur le DR1050 sont utilisables (voir la Fiche de Navigabilité).
L'hélice EVRA D11 28 4C fait gagner 5 km/h environ mais il faut être moins exigeant sur les perfo en montée et à pleine charge.
Sinon la RATIER 2446 avec ses avantages (rendement) et ses inconvénients (poids, métallique, corrosion...).

Ce n'est pas le contraire? la 4C a un pas plus petit que la 7C non?

La mienne est une 4C et je la trouve bien adaptée.  Evra m'avait prêté une 7C avec laquelle je gagnais environ 5 KM/h ( pas 10 ou 15 comme il le disait) mais par contre les décollages chargés et par temps chaud étaient vraiment poussifs, pas sécurité...

j'ai été très content de retrouver ma 4C ! Maintenant j"'embarque une troisième personne sans inquiétude.

[mousquetaire]

Oui, c'est l'inverse, j'ai croisé les commandes !!