Came pompe à essence

[Ben]

Bonjour,

Hier soir ouverture finale du bloc, on constate sur la came de pompe à essence une usure excessive ainsi que sur le poussoir qui agit sur le levier de la pompe. Ce poussoir devrait il être de forme simplement cylindrique ou a-t il un chapeau comme les poussoir de soupape ?
Si c'est le cas, y aurait il moyen d'avoir les côtes du chapeau ?

Merci

[Marco]

non le poussoir est juste cylindrique

[Ben]

Alors, quand le levier de la pompe à essence n'est pas là, qu'est ce qui empêche le poussoir de tomber ?
La viscosité de l'huile ...

[Marco]

ben je t ai envoyé un message perso

[dbucdady]

je suis intéressé par ce type d'info

[Ben]

Marco, merci pour ton MP.
Donc pour refaire un poussoir, ce n'est pas très compliqué.
En revanche, l'état de la came ne permet pas de remonter tel quel. La solution la plus simple que je vois, c'est de rectifier la came à -0.5 et de refaire un poussoir à +0.5.
PS : éventuellement, je fais des photos ce soir pour mieux vous montrer le soucis.

Merci

[JiPé]

Bonjour,

Hier soir ouverture finale du bloc, ...

Cachotier, t'as pas dit que tu ouvrais ton Potez ?

[Roland]

Sur le O200 au bout de l'arbre à cames c'est un cylindre exentré qui actionne la tige de la pompe essence.

[bibendum]

Alors, quand le levier de la pompe à essence n'est pas là, qu'est ce qui empêche le poussoir de tomber ?
La viscosité de l'huile ...

Bonjour

De mémoire, il descend et viens en butée sur le carter moteur.

C'est pour cette raison qu'au remontage, il faut le pousser au fond de son logement avant de remonter la pompe a essence et sa came et s'assurer avant de redémarrer le moteur avec quelques tours d'hélice à la main que la came de la pompe à essence ne s'est pas installée derrière le poussoir. Ça bloque le moteur sinon.