Dépose tube retour d'huile ?

[bibendum]

Bonjour

Comment déposer pour changement le petit tube de retour d'huile situé sous le cylindre ?

Celui ci semble être emmanché ?

C'est jouable en le remplissant d'azote ? 

[Marco]

marco le tube en aluminium est emboite en force

[Marco]

marco pour démonter sur mon moteur j ai introduit une queue de foret et avec une pince tounicoti tournicoton.

[bibendum]

Merci Marco

Et pour le remontage ?

[Marco]

marco bien nettoyer un maillet et boum

[Andre]

Bonjour

Vous parlez des tubes de tige de culbuteur sur un Continental ?
Originalement ils sont enfoncés serré dans la culasse.
Avec les années il arrive qu'il coule de l'huile par ces tubes et pour remédier à ce problème, avec un outil et 3 billes ajustables on fait un renflement interne (flaire) dans ces tubes par mouvement de rotation.
Si c'est le cas il serait bien difficile de sortir le tube sans l'endommager.

Maintenant si c'est pour en poser des tubes neufs, c'est plus facile, une simple tige usinée au bon diamètre qui entre dans le tube assez creux et quelques coups de marteau sur la longue tige, cela sort.
Pour le remontage place les tubes dans le congélateur à glace (sans que ta femme les voit) garde les cylindres à la chaleur..

André

[bibendum]

Bonjour André.

Nous sommes dans la section Potez 

Ce ne sont pas les tubes de tiges de culbuteurs mais ceux qui sont à l'opposé, ceux qui ramène l'huile de la culasse vers le bloc moteur.

Une autre question qui va sans doute faire débat !!!! : refroidir le tube pour en faire diminuer le diamètre, ça je suis d'accord, par contre, chauffer une pièce, elle va se dilater, et pour un trou dans cette pièce, il ne va pas s'agrandir, puisque la matière autour de lui se dilate dans toutes les directions, il aura plutôt tendance à diminuer en diamètre non ?

[JiPé]

Une autre question qui va sans doute faire débat !!!! : refroidir le tube pour en faire diminuer le diamètre, ça je suis d'accord, par contre, chauffer une pièce, elle va se dilater, et pour un trou dans cette pièce, il ne va pas s'agrandir, puisque la matière autour de lui se dilate dans toutes les directions, il aura plutôt tendance à diminuer en diamètre non ?

Un écrou récalcitrant, chauffe-le, il va se dévisser quasi à la main. Apparemment la matière s'expanse seulement vers l'extérieur.

[Philippe]

Tout à fait Jean Paul.

Expérience personnelle et automobilesque :  sur une manifique Abarth à jantes alu de la même marque ma fille (ou plus probablement moi) perd l'adaptateur des écrous anti-vol.
Pas de souci me dis-je, on prend une douille un peu plus petite qu'on enfonce en force et ça va venir. Ben non, il y en a forcément un sur les 4 qui refuse tout dévissage.
Et là une idée me traverse l'esprit (si si ça m'arrive une fois tous les 10 ans), un petit coup de chalumeau à gaz à travers le trou de douille, et après avoir remis le carré ça se dévisse sans aucun effort. A tel point que je pensais que la douille tournait dans le vide. Et non, l'écrou était bien au fond de la douille.