Jodel-Fr (francophone)
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Auteur Fil de discussion: Paul MAZENOT  (Lu 119173 fois)
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DR1051 forever
JiPé
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« Répondre #165 le: 22 Novembre 2013 à 18:50:45 »

Hé hé, un stroumph  Clin d'oeil
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  @mivolement JiPé  LFQC - LUNEVILLE / CROISMARE  "La vérité finit toujours par avoir raison"
Jacques D.
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« Répondre #166 le: 07 Avril 2014 à 18:24:23 »


Je m'excuse de ne pas trop encombrer le forum.

L'hommage à Paul Mazenot est bien documenté et une vie ne suffit pas.....
Déja compliqué "quelques fois à gérer le présent" le passé se modifie plus, bien heureusement et le futur semble assuré, une fois par an, à la présentation des voeux....

A Bientôt

jacques
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JiPé
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« Répondre #167 le: 11 Octobre 2016 à 12:01:10 »

JPV, j'espère nous en voudra pas de monopoliser le forum ?
Amitiés
jacques

Pas le moins du monde, Jacques  Clin d'oeil

Je peux même dire que les photos de ce fil ont toutes été traitées.
Le fil sur Paul Mazenot est enfin à jour !
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« Répondre #168 le: 07 Mai 2018 à 15:12:42 »

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Bruno
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« Répondre #169 le: 07 Mai 2018 à 17:58:02 »

En tout cas, elle s'est éclatée !!!!


C'est bien ça le principal. Le premier pas (celui qui coûte le plus) est fait, la passion Jodel viendra.

Je ne comprendrai jamais ces pilotes baptiseurs de clubs qui s'amusent à enchainer apesanteurs, virages tranche et pilotage viril à l'occasion d'un premier vol...  Huh Triste Choqué
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Si on vous dit que nos avions sont trop vieux, qu'il faut du neuf, du jeune, du profil laminaire et des chevaux... Souvenez-vous avec quelle vénérable dame Burt Munro battit en 1967 un record du monde qui tient toujours !
flyingairy
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petite roulette bien placée!!


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« Répondre #170 le: 04 Juillet 2018 à 09:38:38 »

(...)
Ci-joint une photo issue de l'album de Paul Mazenot. Elle date de l'époque l'avion avait été vendu à Jacques de St Phalle. Il avait encore sa peinture du dernier ré-entoilage ( à l'origine, il était gris métallique et rouge avec exactement les mêmes décorations). Le moteur avait été changé, ce qui est visible sur la photo. De même le cône d'hélice n'avait pas encore été remonté, celle-ci fut aussi changée si mes souvenirs sont exacts. Par contre je ne reconnais pas le pilote à bord, ce n'est pas mon Grand-père, ni Jean Montagnon qui l'utilisait souvent, et je doute que cela soit Jacques de St Phalle. En dehors des pilotes précités, personne ne volait avec, donc le mystère demeure...Peut-être un ami de Jacques de St phalle?
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

C'est ici au commande, Mr Serge Dané le 3e propriétaire, et la photo est probablement prise au rassemblement de Brienne dans les années 80...(il me semble après une restauration à l'issue de la possession par Mr De Saint Phalle).
NB: on remarquera ici un moteur avec admission par le dessus, avionnage le plus pratiqué depuis longtemps, mais les tout premiers vols des premiers D9 à moteur VW se sont fait avec un avionnage modifiant les culasses de moteurs de première génération (kubelwagen), avec une tubulure d'admission par le dessous des culasses (modifs pas aussi aisée que ça pour avionner ce petit moteur).
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