Jodel-Fr (francophone)

Bonjour à tous,

Comme VL commence à aller mieux et que la menuiserie est quasi finie, je commence à penser à la verrière. J'aimerai changer le système "Delvion" où la verrière coulisse le long d'un arceau et bascule en même temps (compliqué à décrire) par autre chose.
Le système "Océanair" sur IS demande pas mal de modifications de menuiserie que je ne me sens pas capable de faire correctement (supprimer les redisseurs, rendre les lisses plates, ...?) :

(http://tagazous.free.fr/photos/miniatures/8/8110.jpg) (http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=8110)

Jusqu’à ce que je voie ça:

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/thumbs/g2l5932t.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/g2l5932.jpg)

et qu'une recherche google me donne ça:

(https://farm3.staticflickr.com/2811/9053673872_9c1852e5fc_b.jpg) (https://farm3.staticflickr.com/2811/9053673872_9c1852e5fc_b.jpg)

Maverick, possible de savoir comment ça marche ? Éventuellement des photos du système ?

F-PBUG n'est pas un cas isolé, le seul DR250 en FoxPapa est équipé de cette verrière aussi, mais

(http://tagazous.free.fr/photos/miniatures/44/44315.jpg) (http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=44315)

en version coulissante (photo prise par votre serviteur)

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/thumbs/F-PABC2.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/F-PABC.jpg)

L'accessibilité est moins pratique, le dégagement ne laisse passer que des PAX normés à 77 kg  ;)

En effet, sur F-PABC ça a l'air très très short niveau ouverture... et j'aimerai éviter d'avoir un rail par dessus le bord du fuselage comme ça, facile à accrocher et à abimer  :-\

Il parait que M. ERNY a fait un système pas mal en coulissant, mais je ne l'ai pas vu de près

(https://s10.postimg.org/gil5v84h5/20160814_143537.jpg) (https://s10.postimg.org/gil5v84h5/20160814_143537.jpg)

désolé j'avais pas vu passer le post  :-[

je t'ai répondu en mp, je t'envoie des photos asap

Amitiés

Super, merci !

voilà la photo du système

(http://www.jodel-fr.com/images/avions2/divers2/thumbs2/BUGt.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/divers2/BUG.jpg)

Amitiés

LE SOL RÉSISTERA ENCORE UNE SOIXANTAINE D’ANNÉES

Faut juste pas faire tomber LA rondelle irremplaçable  :D

Pas vendu le BUG ???

doit avoir un Bug  ;D
Le Problème c'est que tout le monde veut tout pour rien.

y'a un peu de ça, un des 3 copros l'a gardé finalement en attendant des jours meilleurs ...et finalement il est très content avec

... et je pense qu'il a bien fait  ;)

cette verrière coulissante je la trouve inesthétique
je vois pas trop l’intérêt
la vision est déjà parfaite
mais les (é)gouts et les couleurs !

Ce type de verrière limite quand même le nombre d'arceaux qui peuvent être gênant pour le champ visuel et doit améliorer l'aérodynamique (gain vitesse, moindre bruit). Ces points restent à vérifier par rapport à un "DR" comparable (DR250 par exemple).

L'esthétique est différente, mais la encore, les goûts et les couleurs....

Ceci étant, la verrière "monobloc" est certainement, dans son ensemble, plus lourde et plus complexe à installer.

Bien vu pour le système de retenue, par contre la "charnière"... Il y a un tube dans le fuselage qui sert de pivot aux deux pattes de fixation à travers le pontet avant, c'est ça ? Ou c'est fixé "directement" sur le pontet ?

non il y a une patte métallique fixée sur le dessus du tdb

sur celle-ci il y a 2 têtes rondes sur lesquelles viennent de clipper les rotules en bout des vérins

je te ferai une meilleure photo semaine prochaine, là il était dans le fond du hangar on ne voit pas bien

>non il y a une patte métallique fixée sur le dessus du tdb
>sur celle-ci il y a 2 têtes rondes sur lesquelles viennent de clipper les rotules en bout des vérins

Je ne sais pas si on parle de la même chose, j'avais vu ça (ça ressemble un peu à ce que j'avais sur VL) - carré rouge sur la photo - le système qui sert à maintenir ouvert/fermé.

(http://www.jodel-fr.com/images/avions2/divers2/thumbs2/verriere-bugt.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/divers2/verriere-bug.jpg)

Par contre il y a bien une "charnière" non ? j'ai entouré en vert sur la photo ce dont je parlais au sujet du tube à l'intérieur du fuselage.

je t'ai trouvé une meilleure photo

(http://www.jodel-fr.com/images/avions2/divers2/thumbs2/DSCN1360t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/divers2/DSCN1360.JPG)

Tout s'explique ! :) C'est vrai que comme tu me disais en MP ça à l'air un peu fragile, il doit falloir faire attention... Ca bouge latéralement à la main ?

Le système conçu par M. Yves GARDAN pour le GY-20 "Minicab". Simple, léger, efficace!

(http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/minicab_tdbt.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/minicab_tdb.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/minicab_tdb1t.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/minicab_tdb1.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/minicab_verrieret.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/minicab_verriere.JPG)

Non ça ne bouge pas du tout et c'est solide
On a toujours fait attention mais ça n'a jamais bougé ni posé de pb

C'est déjà ça ! Le mien bougeait un peu, j'étais jamais bien rassuré quand il y avait du vent... Maintenant, ca devrait aller mieux vu que mon pontet est neuf. Tu sais comment c'est fait "dessous" (renforts, etc.) ?

Pas mal sur le Gardan, en effet. J'avais un avion de ce type comme voisin de hangar à Castelnaudary, mais si je me souviens bien c'était pas fait comme ça.