Jodel-Fr (francophone)

Bonjour

Mon ampèremètre oscille rapidement entre 20 et -20A moteur tournant.

C'est un ampèremètre automobile premier prix, je ne sais pas si c'est lui qui est en cause.

Dans le doute, je soupçonne mon régulateur d'être défaillant.

C'est sur une génératrice.

Par quoi le remplacer ?  Modèle électronique existant ?

J'ai trouvé ça sur ebay -> www.ebay.fr/itm/VW-Coccinelle-Regulateur-generatrice-12V-BOSCH-/200774749315?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ebf1b8c83 (http://www.ebay.fr/itm/VW-Coccinelle-Regulateur-generatrice-12V-BOSCH-/200774749315?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ebf1b8c83)

Merci pour vos réponses.

Bonjour

Tu devrais verifier la génératrice (pas certain que cela soit le régulateur )
parfois c'est le conjoncteur disjoncteur  
place simplement une diode sur le file +qui vas au régulateur
et verifie si cela fait encore du +20 a du -20  

un bloc carré de diode  25 ampères au cout modique de 5$ fait l'affaire installe le sur un plaque aluminium (j'ai cela depuis plus 15 ans. ) c'est sur un alternateur  mais cela résiste bien )

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/thumbs/98754t.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/98754.jpg)

bonjour,

 Les grains des contacts dans le régulateur sont-ils propres , un léger coup de lime ne fait pas de mal.
 Dans mes boîtes , j'ai un régulateur et une génératrice si cela peut aider.

bonsoir,

 Les symptômes font aussi penser à un mauvais contact des balais (usure) ou à un mauvais contact dû au câblage : cosse desserrée  etc etc

Le fait que l'indicateur passe de +20 à - 20 est causé par le non amortissement de l'indicateur .

Merci pour vos indications.

Je vais jeter un Å“il dans le régulateur avant de poursuivre les investigations.

 

s'il s'avérait que ton régulateur soit fichu, je crois que j'ai çà dans mon bazard! Je change ma géné pour un alternateur.