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03 Mai 2024 à 09:55:03
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Nouvelles: A partir de mars 2023 l'inscription d'un nouveau membre au forum nécessite l'approbation de l'administrateur du forum. Soyez patient 
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21
le: 10 Avril 2024 à 17:51:03
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| Démarré par Glucojule - Dernier message par Glucojule | ||
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Salut,
C'est sympa! Effectivement, il y en a déjà d'inscrits de Graulhet... |
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22
le: 10 Avril 2024 à 17:32:31
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| Démarré par Glucojule - Dernier message par Vincent | ||
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Salut Julien,
On se motive dans le hangar pour venir à quelques avions depuis Graulhet (ou voiture de collection depuis Toulouse). Tu dois déjà avoir reçu quelques inscriptions de voisins de hangar Vincent |
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23
le: 10 Avril 2024 à 15:34:08
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| Démarré par Glucojule - Dernier message par Glucojule | ||
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Bonjour,
Nous organisons sur mon aérodrome privé de Sadournin (65), un Fly-in et rassemblement de véhicules anciens le 1er juin 2024. Des repas seront servis le midi et le soir, accompagnés d'animations musicales. Vous trouverez en PJ l'affiche de la journée. Vous pouvez-vous inscrire en cliquant sur ce lien: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSetX63nN5PgiJ8ST8KQpTxczYiOSCS3inYNLajKUshVBrzt0g/viewform?usp=sf_link N'hésitez pas à revenir vers moi pour toute information complémentaire. |
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24
le: 08 Avril 2024 à 23:26:14
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| Démarré par JiPé - Dernier message par Gros Rouge | ||
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a pas du apprécier car une fois revenu au terrain on a constaté un trou dans le plan fixe du D113 le gars nous avait tiré une balle ! (pas de la chevrotine, une balle) Chapeau le tireur! Y a le bon chasseur, y voit un D113, y tire! Et le mauvais chasseur, y voit un D113, Y tire, mais c'est pas pareil  |
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25
le: 08 Avril 2024 à 19:34:00
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| Démarré par F-PPRQ- - Dernier message par Maverick | ||
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il n'y a aucun pb pour aller dans des pays mêmes lointains avec des CDN restreints
suffit de consulter la liste des pays reconnaissant la convention de chicago ou l'en route sur l'AIS concerné au pire demander une dérogation (Espagne par ex) |
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26
le: 08 Avril 2024 à 18:45:00
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| Démarré par JiPé - Dernier message par Peter19 | ||
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méfiance tout de même, certains quidams n'ont pas tous le même sens de l'humour que nous il y a quelques années, disons qu'il y a prescription  , un week end du 15 aout avec un pote on a fait du radada au dessus d'un champj'ai vu un agriculteur pas loin sur son tracteur alors je suis passé quelques mètres au dessus de lui pour lui faire un petit coucou a pas du apprécier car une fois revenu au terrain on a constaté un trou dans le plan fixe du D113 le gars nous avait tiré une balle ! (pas de la chevrotine, une balle) J'ai aussi connu la même mésaventure sur un Hughes500, le plan horizontal transpercé de part en part, un trou 12mm à vue de nez (balle ou chevrotine?), constaté en bâchant l'hélico. Pas spécialement de radada, mais en hélico et en campagne souvent plus bas qu'en avion. |
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27
le: 08 Avril 2024 à 16:28:24
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| Démarré par JiPé - Dernier message par lescombes | ||
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No just for the fun: Never (s) again!  Never again, ça c'est sûr, à l'époque je n'avais pas encore de licence, donc rien à perdre Et maintenant, tu serais à mi-hauteur d'une éolienne... Ça m'est arrivé récemment vers Langogne d'être sous la couche mais aussi sous les éoliennes dont les pales grattaient les nuages, Les"retours basse hauteur" deviennent un peu stressant avec l'age. |
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28
le: 08 Avril 2024 à 16:15:31
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| Démarré par F-PPRQ- - Dernier message par lescombes | ||
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Pour tous nos avions, qu'ils soient en CDN, CNRA, CDNR, CNSK, la construction européenne n'a strictement aucune utilité, ces avions n'irons qu'exceptionnellement au-delà des pays proches, ce qui se résous avec les politiques nationales, aucun besoin de l'EASA. Sauf à nous emm...mieller.
Dont acte le 9 juin prochain |
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29
le: 08 Avril 2024 à 11:52:41
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| Démarré par F-PPRQ- - Dernier message par JiPé | ||
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.../... mais bon ...pas le choix ... Quant à faire pour ce cas, c'est un peu short, mais pour TOUT le reste, on a le choix le 9 juin 2024... Se barrer de cette association mafieuse qu'est l'U€ |
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30
le: 07 Avril 2024 à 23:39:01
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| Démarré par F-PPRQ- - Dernier message par Maverick | ||
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il y a un peu de ça mais pas que
c'est pareil pour les variantes (dont la TW) avec le TT tu n'en avais pas besoin, une fois transformé en PPL il a fallu la faire marquer sur ton carnet par un instructeur mais bon ...pas le choix ... |
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