Bonjour Daniel,

Ci-joint la fiche de navigabilité des DR 100 et consoeurs. Il apparait que ta modif le ferait passer comme un DR105 et quatre hélice seraient adaptées au O-200:
 

• Régy 2007
• Ratier 2446
• Evra D 11-28-4
• Evra D 11 28-7

Sur notre 1050, avec donc O-200, nous avons une Ratier 2446 ou FH110 selon la dénomination. Elle va très bien et pas réglable au sol. Bon, on a arrêté de la réglé sur un compromis, parce que passer chaque fois 1,5h pour la régler...

Mais pour répondre à ton autre question, malheureusement nous n'avons pas d'Evra à vendre.
Mais nos voisins de hangar ont les deux Ratier. Je leur poserai la question à l'occas laquelle ils ont montée. Bon leur avion n'est pas encore en vol après 6 ans d'immobilisation.

90 hp à 2800 tr/min

vaxell.com/fr/vaxell-moteurs-vw-4-temps/vaxell-100i-boxer-4cyl-90ch/

Rappelle moi combien sort un O200 à 2750 tr/min et quel est son couple ?  

Je ne parle même pas de la masse du O200 versus le 100i.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Xiyhh_gEziw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Xiyhh_gEziw</a>

Les pièces et/ou accessoires d'occasion ne sont pas assujettis à " la taxe ". C'est l'expéditeur qui déclare l'état et la valeur des matériels expédiés...  

NB : Des pièces à l'aspect neuf peuvent être mentionnées " hors cotes " et déclassées comme pièces d'occasion. Ceci à l'appréciation de l'expéditeur

J'ai un DR100 qui était équipé d'un moteur c90/14F et d'une hélice Evra D11 28 1 et le moteur que j'ai monté est un O200 en remplacement du C90/14F. Il apparait que sur le o200 l'hélice qui irait le mieux sur l'avion serait une D11 28 7. Je recherche donc une hélice de ce modèle à acheter que je peux éventuellement échanger contre la       D11 28 1.
On m'a proposé une Mac Cauley au pas de 110 de 176 de diamètre, serait-elle adaptée?
D'avance merci pour vos réponses

Comme tu y va!!
J'avais oublié ton petit business, c'est vrai pour les tenants du VW, mais pour 100cv qui est un peu l'unité de base du D11?

Objection, votre honneur !
Il y a d'autres alternatives... par exemple Vaxell. Surtout pour ceux qui ont un VW !
Je dis ça, je ne dis rien...

La Poste française facture automatiquement. J'ai payé 10 € pour une bricole à 25$ envoyée par USPS;

Essayer USPS, qui est la " poste " étasunienne et qui ne s'occupe pas des taxes de douanes.

Si vous ne faites pas de déclaration à la réception, (c'est pas bien) vous n'avez rien à payer.

Effectivement,

Airpower ne travaille que avec FEDEX et chez Spruce 4 cylindres vers la France c'est 1800$. Avec UPS "seulement" 480$.

C'est pas mal.



Ne t'embête pas avec la douane : UPS te facturera la TVA à la livraison. 20% du total (goods + shipping)


En revanche, une chose à prendre en compte : si au 1er démarrage tu coule une bielle et que le marchand est aux US c'est tant pis pour toi...

Heu!!
oublié un zéro?

ou bien c'est le transport
ou bien c'est la TVA