Pourquoi la vendre?
Parceque qu'une hélice alu et de surcroit à calage variable (au sol), est terriblement lourde à comparer à une simple hélice en bois, qui en étant bien choisie, bonne marque, bonne fabrication, bon pas, rendra exactement le même service, pour bien moins cher...
Et d'autant plus fera moins de dégâts au moteur, en cas de pépins!
La Ratier "était" un excellent compromis à l'époque, depuis les fabricants d'hélice en bois, ont continués à fabriquer des hélices de mieux en mieux...
Ratier à laisser tomber le marché!
Ce serait bizarre que certains ait eu un potentiel sur ces hélices?... heureusement! les Ratier de Norécrin, sont toujours illimitées, avec seulement des inspections (radiographie conseillée pour vérifier l'apparation de corrosion interne (corrosion inter-cristalline)).
Flyingairy
