Detonation au demarrrage du e-potez

[JiPé]

Ce MS881 est passé chez bernard à Lunéville. Le GMP a été déposé et stocké, la cellule qui était en très bon état, verrière neuve et belle sellerie sont partis je ne sais où !

[JiPé]

Ce MS881 est passé chez bernard à Lunéville. Le GMP a été déposé et stocké, la cellule qui était en très bon état, verrière neuve et belle sellerie sont partis je ne sais où !

La nuit étant propice à la réflexion, en fait ce n'est pas celui de Figeac, c'est le F-BMNC qui est re-passé par Lunéville. Par contre il avait le même problème, carter criqué

Il est toujours dans l'Est, région qu'il n'a jamais quitté.

[Magic]

Je découvre l'existence du Rallye Potez !

Selon wikipédia 12 de fabriqués.

Curieux pour l'époque.

Le rapport entre 1050 et 1051 n'était il pas environ 50 / 50 ? ( juste une impression je n'ai aucun chiffre)

Alors pourquoi ont il boudé le Potez chez Morane ?

[mousquetaire]

En fait le MS881 de Figeac est le n°1 F-BKDA

[Jean-Paul Vidal]

8><----
Alors pourquoi ont il boudé le Potez chez Morane ?

Arrêt de la production des moteurs ?

PS la légende de la photo N/B est, comme on pourrait s'y attendre... erronée

[JiPé]

Déterrage de post  

L'actuel proprio du MS 881 dont on parlait, F-BMNC, recherche un cône et ses flasques pour coiffer la Ratier.



Si vous voyez ça quelque part...

[Andre]

Bonjour
On fouillant dans les vieux livres de vol

J'ai vue que le Morane F-BMNC  etait a Doncourt  j'ai volé dessus en 1965 et 1966 plusieurs heures (mais je préférais le D112 )
le premier vol sur Morane MS881  c'etait F-BKTA le 2 décembre  1962

Si me souvenir sont bon il  avait eut un problème de clips axe  de piston qui avait lâché et ruiner un cylindre .
Cela aurait été plus simple  a placer des bouchon aluminium comme sur les Lycoming
j'était jeune et sans expérience des moteurs avion .

Avion très facile a piloté ,  lorsque il sont passer au Continental O-200 les performances se sont dégradé versus le Potez
Il ne manquait pas grand chose pour améliorer les Potez , juste un volonté politique , les grosses têtes pensantes  on préféré utiliser  des moteurs  Continental et Lycoming  (c'est toujours comme cela alors que les décideurs ne connaissent pas ce domaine..)

André