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F-PJBV
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« Répondre #45 le: 01 Mars 2011 à 14:02:30 »

F-OBEN D120 n° 101 construction 1958



Je confirme la piêtre visibilité vers l'avant aux commandes d'un T-6  Triste
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Bons vols prudents, on n'a qu'une vie, le nirvana bleu azur des aviateurs n'est qu'une légende pour consoler ceux qui restent. (BC)
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« Répondre #46 le: 01 Mars 2011 à 14:06:17 »

F-OAZP D112 n° 546 construction 1957

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« Répondre #47 le: 01 Mars 2011 à 14:08:22 »

Divers

D120, D140, DR100, D119



Tirées du fichier (format PPS) en pièce jointe. Fichier transmis par Marco. Merci à lui.
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« Répondre #48 le: 01 Mars 2011 à 14:52:01 »

Je confirme la piêtre visibilité vers l'avant aux commandes d'un T-6  Triste


La vache !
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Il va bien ce petit avion
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« Répondre #49 le: 17 Avril 2011 à 10:27:09 »

D120 F-OAZG et Ambassadeur F-OBQR

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« Répondre #50 le: 18 Avril 2011 à 09:48:29 »



F-BFQR, ex. F-OBQR (transfo. en Sicile)

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« Répondre #51 le: 18 Avril 2011 à 10:33:57 »


Réformé en 1993, aurait-il eu une renaissance en F-P... ?
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« Répondre #52 le: 30 Avril 2011 à 10:19:01 »

D140 F-OBLH & F-OBTS

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« Répondre #53 le: 02 Mai 2011 à 10:21:28 »

Sidi-Bel-Abbès et Souk-Ahras

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« Répondre #54 le: 25 Juin 2011 à 09:40:54 »

Le Club aéronautique d'Aïn-Témouchent

milieu des années 50

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« Répondre #55 le: 01 Juillet 2011 à 11:17:59 »

F-PIHC construction 1957

Club aéronautique de Bel-Abbès

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