Exact, un de plus à Nogaro, mais il a perdu son aile "Jodel" :
Au départ, le Midour 1 a été conçu autour d'une aile de DR 300 modifiée avec en particulier des grands volets ( un peu comme entre Mous 3 et 4) et un fuselage "type" DR 400 biplace en tandem avec une verrière coulissante vers l'avant et l'empennage monobloc du DR 300 avec un tab modifié.
Ensuite, ce Midour 1 a été démonté pour faire le nouveau Midour 2 ( nouvelle aile montée sur l'ancien fuselage du 1 mais avec une nouvelle profondeur avec plan fixe et de nouveaux trains principaux à roues tirées).
L'aile du 1 (DR 300 modifiée) a été stockée puis a ensuite rejoint l'appareil qui vole aujourd'hui à la Montagne Noire.
Cette nouvelle aile ( trapézoïdale basique coffrée CTP ) plus simple a construire a été conçue avec un projet de fabrication en série mais le projet n'a pas pu voir le jour ( coût de la certif ... ) : il n'y avait pas de gain en perfo avec ce nouveau modèle.
L'aile se terminait sur le proto avec un saumon droit très "minimaliste".
Le montage de nouveaux saumons ( voir photo) a par la suite permis d'abaisser la vitesse d'approche de plus de 10 km/h.
Cet appareil vole actuellement à Castelsarrazin / Moissac.
Celui qui vole actuellement à Nogaro est le Midour 3, et c'est un monoplace entièrement différent :
Bons vols !
